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柴油機壓縮比的問題---請教

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1#
發表于 2009-7-24 08:29:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
平時比較關心汽油發動機,汽油機的壓縮比與汽油標號密切相關。所以提高汽油機壓縮比的可能性很小。6 \' R- \8 D, b$ g
柴油機是壓燃的,柴油機的壓縮比范圍相當大,從十幾到三十幾。
' p2 f& Y; Y/ `1 f7 W6 s9 \請教高手,柴油機壓縮比的選用依據是什么?! K& a' I" ^; j3 P
先謝謝了。
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2#
 樓主| 發表于 2009-7-24 11:37:37 | 只看該作者
請內行人 指點。
3#
 樓主| 發表于 2009-7-27 08:28:11 | 只看該作者
內燃機板塊比較冷清,怎樣才能吸引更多的高手進來?
4#
發表于 2009-7-27 10:50:58 | 只看該作者
3# wuzhn . a. ~* [1 n( P2 F. b& t
還請各位暢所欲言!最好知無不言,言無不盡!在參與討論中不斷提升!
5#
發表于 2009-8-6 10:17:06 | 只看該作者
應該要考慮機械受力呀,壓比太大,燃燒過于猛烈肯定不好,壓比太小,經濟型不好啊
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