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樓主: 動靜之機

獨臂時鐘-------結構大猜想

  [復制鏈接]
21#
發表于 2009-7-25 12:50:51 | 只看該作者
如果從樓主的圖上看,第二步用繩軸最省空間,而其它方案可用在大型獨臂時鐘上,比如城市廣場上,成為一道獨特的風景。
22#
 樓主| 發表于 2009-7-25 15:30:51 | 只看該作者
好了,超過20貼,兌現承諾。" p# }/ x) k8 i  `8 |8 A+ l/ l
  
* z8 }* {( D5 q1 ^俺的......方案Z
' Z  I) w) u2 X$ I* J0 {  y# F8 O" d1 I7 g
仔細分析原型產品的功能,發現其設計特色是將分針和時針的
5 v+ S# a1 R" d9 w5 m9 ~- P% q0 b旋轉中心“平移”到某處。 于是用1:1 傳動解決之。如圖:7 `+ \5 ?( A3 s. H3 d
4 a% V% j; l! s$ ^1 O

; {& D; u8 E- ?/ w1 T8 n% ?' n- E' k1 g. x* |" S- \: X% A& |4 n+ V! g
至于這個1:1如何實現,就不是問題了。
0 D3 i+ j) o' k$ @
" x6 b; i3 M: h2 o1 A( a8 q3 l不知道原型設計者對咱們在這里“大肆”剖析其產品是否有意見。
/ ^/ P  j& J" b( f4 C- s7 v6 Z+ R" D  d+ R6 N7 a$ W
這個東東定價暫時還查詢不到。。。
23#
發表于 2009-7-25 20:10:32 | 只看該作者
售價還用核計,低不了,創意獨特;但不會太高,畢竟不是黃金。
24#
發表于 2009-7-25 21:29:04 | 只看該作者
不錯的創意
25#
發表于 2009-7-26 01:33:33 | 只看該作者
#22
1 ?9 d( j* t5 {. U$ P; N0 b; ~
……
9 w% w/ W# f: R& R  o其設計特色是將分針和時針的旋轉中心“平移”到某處。 $ m( B' h" R1 }
于是用1:1 傳動解決之。
0 \9 D8 M$ U! G5 d……. u; J/ u  ?) I' P/ k
dongjingzhij 發表于 2009-7-25 15:30
& e  ~5 r+ D$ K2 u  O" @* C6 E
.; S) q5 D+ _8 [  }' v5 _
dongjingzhij 網友好!
2 K) p. X( ?% A.
$ v; U* r8 o7 Q$ f我的三個方案原理成立,你的原理也成立。; w- R) V0 G3 v2 T: |7 C+ Z! O4 K
.; X% W$ l- ^0 L+ @: y
但,你的結構比我的簡單!
* a: J2 b4 ]6 ?2 s: X1 [: R.
" f3 t9 n7 V! F  s0 }但但,我的B、C方案中的結構負載能力強,可以做成大型的戶外裝飾。., J. r( ?( `8 A, d
.
/ B# l( ^2 {+ x" v* ^& V評分:
* Z) n) `; d6 R, h.2 V" c. Q9 [: \+ N4 b4 H
我==90
# ]' P+ X0 `" O/ [2 e* D  ]% O.  S1 H) s+ ~# q+ ^. p
你==100% C! v- m! A; ~. z' h- |
.
1 P8 K8 n! c3 S$ r) ]syw  090726---01.33
26#
發表于 2009-7-26 06:05:34 | 只看該作者
本帖最后由 syw開門造車 于 2009-7-26 06:49 編輯
$ G. m2 V# K& @0 J( j8 l" a0 p
: X4 i! X; J& N; s" ]5 Y2 x5 y$ Ddongjingzhij 網友好!4 `' X6 V! x  l2 W' Y
.
' g. _5 X7 w8 F9 w/ \+ m: k/ L又一覺醒來又想這道題中的問題,為明析,則對我在26樓的發言做進一步的闡述:
: p. g) I0 [4 F: n) U.
( d" z  r) F- h8 M7 W0 g- z鐘表齒輪是一個典型的“齒輪組減速機”。! J; E- U) `% P! b
.
4 n' U  U7 c/ J( M8 k/ d我們知道,減速機在減速的過程中,其扭矩將以減速比乘積的方式放大。
3 F0 W3 f% y$ D- d.+ {  c" H/ t/ b: @1 p2 x; O
對這道題的解,你、我方案的區別在于:- T7 }# t7 u% {# Y( W" k
我的方案是:時針軸、分針軸、秒針軸處,分別由三套各自獨立的減速機擔當。
# c4 u1 e$ P/ v3 R; f你的方案是:只有時針軸處一套減速機,分針軸、秒針軸與之共用。
% B: @* d  P6 \- i& `.
2 ^! p. N2 T, _) J, ~3 m, y這樣,你的方案中,在分針軸處就存在一個因扭矩不夠,會出現打滑的現象,
/ ?6 G, f) V7 ^% z特別是在:.......09.15.15....和....14.45.45
, o6 b. n" T: m" U; A2 K這兩個時間值時,傳遞用的繩、軸之間,易出現打滑現象。- s7 ~1 o9 V7 B( [
.
* f' c; J" N* `  z# j! S+ n/ K- ]0 ^我的分析有道理嗎?6 H; P' h* s. N! G4 v
.
! `5 b3 U2 @3 h' m  V$ g; [9 |syw   090726---06.06
: h  o  G) {0 ^1 Q4 O, ^& [.
27#
 樓主| 發表于 2009-7-26 11:05:16 | 只看該作者
造車前輩居然把俺的方案給了高于自己的分數,實在是謙虛+大度
$ A, K" H; {0 D0 Z+ r+ h: S4 E9 P8 I$ i; D1 L- E
鐘表機構是齒輪組,但有時是減速機組(電子鐘/表的馬達減速后先驅動秒針),' |8 U. f3 x! L. T1 v
有時卻是增速機組(發條式儲能機構先驅動時針,最后的高速端交給擒縱機構調速)。
2 @" {" U" `1 s. v, r/ ~$ N$ T8 S" l/ M! _' j1 {9 ^; c
我的方案看來必須是電動的,由步進電機減速后先驅動秒針裝置,逐級減速后驅動
/ ~5 z# n3 B" T/ H9 _9 ?分針和時針,因此總驅動力矩應該是能夠保證的。
# L# `! N- r" H! V( K# G. s9 Z: n, S; o
至于本例傳動分針臂的的(摩擦)力矩是否足夠,估計用齒形帶或者多繞幾圈(輪軸! k& u/ g+ M2 I8 g
表面磨砂處理)應該是可以保證的,畢竟分針加秒針只有數克。傳統的臺式收音機內部$ z  f5 I/ U, q9 }% e
的繩輪機構都能夠產生相當大的摩擦力矩。
28#
 樓主| 發表于 2009-7-27 19:44:11 | 只看該作者
本帖最后由 dongjingzhij 于 2009-7-27 19:48 編輯 $ g! \; k# \, S: B5 ~9 z$ }0 M. G

" F7 r4 V* e' B看來這個東東便宜不了,設計者只打算造20只(限量版),外加一只藝術版。
! ~/ s% f( I( [; E0 z& v2 O4 R: a' B
這是官方的視頻: continue time.rar (3.23 MB, 下載次數: 27)
8 y# N& b: F3 r% H3 Y
29#
發表于 2009-7-28 00:01:10 | 只看該作者
受教了~~
30#
發表于 2009-7-28 10:31:16 | 只看該作者
頭一次件這樣的表,開眼界了,是否適應生活中應用呢
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