新型減速器專題---討論

冷水黃金

這些減速器設計資料并非難找，難在制造精度。
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國內哪個廠愿意投資那么多錢去買設備，還得培訓人員、管理規范。
/ ]/ o: \+ x1 @9 w普能齒輪都管不了，還搞高精度的，起碼90%不合格才怪（打賭90%）

zxjcxx

30樓的這款減速器，國內制造水平，空回能控制在5分以內就非常不錯了。

劉景亞

2 `  F1 G3 }; ?6 C' {/ f& ]
: B  s! ]2 Z  C9 m31# 冷水黃金
/ f  x" a; h2 B& k' E/ ^老生常談的問題。
  V: l$ r% [' F: d2 o' N3 \  x關鍵是很多設計上的核心問題，我們也有不小的差距。
+ |- s- I: d2 l2 @) [很多的設計人員總是在講“即使我們設計出來，也加工不出來”。
6 s4 s+ |( x6 ?' V久而久之，這就成了一種不思進取的借口。
要突破這些新型的減速器，難道僅僅是找點資料那么簡單的事情嗎？
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再進一步講，為什么制造水平偏低。
除了工藝技術等，很大程度上還不是工作母機（機床等）的加工精度達不到。
/ c: }8 E; u2 z& M, A' l1 d+ s工作母機的精度還是不和這些傳動部件的精度、工作原理有很大的關系。

要提升我們機械行業的水平，任重而道遠。
但首先要解決的是人的思想的問題。

劉景亞

30# 順泰科技
歡迎把自己一些新的傳動形式貼出來，大家多多交流。

劉景亞

32# zxjcxx
8 g) C/ n6 d- A; d3 S你在前邊貼的那個圖，說是在日本的網站下載的。
* D1 B  L0 N- D2 M貼的就是日本帝人公司的RV減速器吧

順泰科技

30樓的圖是我貼的，謝謝版主的鼓勵。很多減速器的精度在要靠高精度的設備做加工精度保障，而且要求很高，這種減速器對齒輪加工的要求并不是很高，從設計上實現了一點突破，降低了加工的難度。

zxjcxx

前面貼的不是日本帝人的，是住友的產品。感覺住友的型號更多。我已經將住友的樣本上到論壇了，鏈接如下：
) L; @* [& l0 }0 a6 i! K3 H
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... p;page=1&extra=

歡迎交流討論。愿為提高國內這方面的技術升級盡一份力。

劉景亞

37# zxjcxx
0 M/ a, b, t/ W謝謝，鼓勵共享，歡迎多多交流
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hugh1013

今天又長了一智

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RV齒輪傳動就是有一個曲軸