昨天看到“開門造車”前輩10樓的發言,本來也想駁斥幾句。不過想了一下還是沒有發言,因為他說了“除了尺寸與標準有差異以外”。所謂軸承的疲勞壽命,主要是指滾道和滾動體的表面,特征是剝離,內部是沒有影響的。如果滾道和內外徑的表面重新加工,以及更換了滾動體,除了極限轉速降低一點(如果滾道要加工,肯定要加大滾動體尺寸,滾動體大,極限轉速低),還是和新的一樣,不過要在保證有效硬度層的前提下,因為大軸承大多不是整體淬火的,只是表面淬火。 8 [+ Q8 z. T2 r& A所以“開門造車”前輩說的也是對的,只是看你怎么理解而已。就像有了法律,還要有司法解釋一樣。. c @; \1 v+ m( t
不過光從表面理解,還是有誤導的作用,呵呵~~。