10-12萬的車，用什么發動機，變速器，底盤是最好的

過街蛤蟆

數據只是‘標況試驗數據’，對使用只是參考，實際使用時和各種因素有關，比如高速型的機器適合跑‘中速’，在一定范圍省油，比如多氣閥和增壓，適合跑高速，低速沒什么意義，

關鍵看使用，有錢，當然買高檔車，起碼比較舒適。

老鷹

中國人剛開始玩車，以前做夢也沒想到能有私家車，所以虛榮心強是可以理解的。比亞迪F3和F6真便宜啊，F0也很好看。虛榮人士肯定是不考慮了。比亞迪的車到底怎么樣？比如：
1、最重要的是是否皮實。捷達還是比較皮實的，這是有口碑，也符合事實。
2、省油，維護費用低。
; {! W) P; V% u- r3、安全性，操控性，舒適性特別是車內噪音小。
! x7 J! X0 `$ M5 W8 J6 K3 E4、外觀和內飾可以看清楚，不需要多少專業知識。
5、動力性好像一般車都可以滿足，加速到100km/h需要幾秒等似乎沒那么重要，極速也都夠用。
以上性能，10-15萬哪個車最好？

過街蛤蟆

不能說國貨不好，但純國產車，至少有以下問題，

1  車體的抗腐蝕標準低，
% I$ L* F3 h' H$ k" t; O$ `  G1 e
2  撞擊標準低，

3  零配件標準低，配件廠分幾類，一類是外配，不做國內生產，一類是內外都作，一類是只做內配。

, @0 H7 }& Z6 Z: z  p+ r3 V4 ?% N從不奢侈的觀點看，捷達、桑塔納、韓國的索那塔都可以選，還有日系的幾款中級車，

老鷹

Santana和韓國車看著就難受，捷達圓頭的看著也難受。捷達很便宜了，已經不是10-15萬檔次。現在油價日高，估計大多數人還是選德國車或日本車。可不知道為什么，上海通用的車還賣得挺火，可能已經不符合美國精神了。

過街蛤蟆

通用在中國成功，是戰略的成功，首先有高檔、中檔、低檔，
- W# h9 @: k4 G) I' s別克的公務倉，特別適合團組外出，比如外出投標，中國一般是一個項目組6-8人，公務艙舒適也體面，價格不高，另外別克3.0適合中等老板跑長途，不招搖，車內特別安靜，噪音水平比本田低7分貝，適合聽音樂，另外空調分控，司機也比較舒服，
; A2 [0 V0 e) N5 `! R別克的低檔車，實際不是別克，一部分來自通用的歐版，比如歐寶的‘可賽’，也有一部分托生于通用的韓版車，

) p8 \& C- h4 C/ W* S! `車這東西，深說，要看生產過程，比如發動機的生產過程，一看就知道誰好，另外看車身，看鋼板和焊接設備，除此之外，只能說是亂侃，

迪斯

買奇瑞F3呀，支持國貨

wuzhn

前幾天有同事詢問幾款車的性能，其中就有比亞迪F3，買低檔車的出發點就是要節省，在這個前提下不能重點考慮發動機性能，夠用就行了。查詢資料后覺得F3很實用，功率夠大，扭矩夠用。雙碟剎車。不但有助力轉向，還有助力轉向調節，最起碼是電動液壓。最重要的采用了稀薄燃燒，改變空燃比的最直接效果就是省油，而且燃油標號降低。
7 |( p+ T0 f$ p2 E: Q. r. N$ R1 E本人對F3沒有直觀的感覺，但是從參數上判斷這個車是不錯的，這個價格不能太挑剔了。
我在山東出差幾個月，山東人買這個牌子的不多，只是因為山東話說比亞迪不好聽。