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液壓油箱內(nèi)部應(yīng)如何防腐處理?

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1#
發(fā)表于 2009-5-22 22:43:38 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一個30升的小型柱塞泵泵站油箱,用碳鋼鋼板焊接的油箱。在投入運(yùn)行前內(nèi)部如何處理。需要內(nèi)部噴漆嗎?
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2#
發(fā)表于 2009-5-23 10:13:30 | 只看該作者
我們廠一般是噴丸,酸洗鈍化,不應(yīng)當(dāng)噴漆
3#
發(fā)表于 2009-5-23 11:11:02 | 只看該作者
一般不上漆的,但國外的客戶有時要求上漆,而且上漆厚度要求較嚴(yán),這和漆的附著力有關(guān),這里不多說了。一般的油箱加工工藝是,下料、點固、焊接、矯形、密封試驗、拋丸除銹、清洗、烘干、表面噴涂底漆和面漆/OK 了
4#
發(fā)表于 2009-5-24 13:09:11 | 只看該作者
一般沒有噴漆,如果非要噴的話厚度不能薄了
5#
發(fā)表于 2009-5-24 15:32:42 | 只看該作者
我們車上用的液壓油箱內(nèi)部都做噴塑處理的
6#
發(fā)表于 2009-5-25 12:53:34 | 只看該作者
噴漆是有點不太保險,成本也高,因為漆背剝落后會對液壓系統(tǒng)整體造成影響:1.濾芯堵塞;2.活塞缸桿劃傷;3.密封磨損漏油;4.閥芯卡死;5.阻尼孔堵塞;等等
( K! _3 z! a: i) N所以,應(yīng)該拋丸或者用酸鈍化較合適。
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