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樓主: rowedan

氣動汽車前景如何?---討論

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11#
發表于 2009-5-23 18:11:53 | 只看該作者
本帖最后由 燈火狼山 于 2009-5-23 18:47 編輯 6 |7 S3 m! G4 \% o5 O- x* o
由高壓空氣驅動氣動馬達行駛的汽車。它由儲氣筒、氣動馬達及一些管道組成。沒有內燃機、變速箱和油箱,不用燃料,結構簡單,操作容易,維修方便,對環境沒有污染。 氣動汽車發動機的工作介質是單純的空氣,不僅可以實 ...  }! a6 z4 r; C7 p, U
cjyyg 發表于 2009-5-23 08:11
* n: I+ T+ t+ _2 i4 n: v
“一罐300升、300個大氣壓的壓縮空氣,可以行駛300公里以上,最大時速達100公里。”2 u  x' F; [# g  {1 P! y6 i+ p3 D
這個應該可以算出來的,根據玻意耳(Boyle)定律,% o. G; j6 n& ]) D$ G# r, U8 {
比如說300升、300個大氣壓的壓縮空氣如果按工作壓力為5個大氣壓來算,理論上它應該等于18000升、5個大氣壓的氣體。
/ S5 X+ O: q: @8 x3 k: p$ q
3 s) n1 y9 G1 c1 ~- _4 `  j則有18000升/300公里=60升/公里  u$ a- V4 L8 k, s

* c: W' E2 X' ^5 T& R如按車速為60公里/時計算則有 車速為1公里/Min,則有供氣流量為60升/Min。
+ P; G0 c. U8 D
1 I0 }: |3 \, E$ O( P& ?6 E3 v2 C好了,可以算到流量為60升/Min的5個大氣壓的氣體它的做功功率是多少了。
0 f0 J- M1 ]& P+ t/ x自己算,應該可以知道結果。呵呵。
12#
發表于 2009-5-25 11:53:09 | 只看該作者
關鍵是要建造大型充氣站,4-5分鐘充滿高壓氣瓶,成本高些." `$ x8 d: e- s' P' r# I% t2 l1 |
提高車載氣瓶壓力也是關鍵技術之一
13#
 樓主| 發表于 2009-5-25 12:25:49 | 只看該作者
本帖最后由 rowedan 于 2009-5-25 12:58 編輯 " e5 A6 C* p' ]( Y. G$ O: L' ?0 I
! J7 I, o0 E2 I; z. v
等待專業人士的技術攻關啊~讓人們遠離有害氣體!還一個健康的生活環境~
14#
發表于 2009-5-25 13:08:08 | 只看該作者
7# cjyyg 7 K- w3 y( [$ _6 S& q
由高壓空氣驅動氣動馬達行駛的汽車,沒有內燃機、不用燃料,但不可能沒有變速箱吧?那樣的話氣動馬達是要很大的。
15#
發表于 2009-5-25 15:58:50 | 只看該作者
個人覺得多了一次能量轉換,增加了能量損失,除非有特殊的作用,還可以考慮一下可行性。
16#
發表于 2009-5-26 11:15:56 | 只看該作者
取得300公斤的壓力的氣體,可不是很容易的事,成本是相當的高啊!!!
17#
發表于 2009-5-26 11:29:25 | 只看該作者
多了一次轉化 整體效率豈不是更低,估計特種行業可以用,大規模成問題。
18#
發表于 2009-5-26 21:27:38 | 只看該作者
壓縮空氣制備的成本是多少?
19#
發表于 2009-6-10 22:59:57 | 只看該作者
前景不錯
# W& i+ n3 @) }- R: f+ T; x% B浙大前幾年弄了一個
20#
發表于 2009-7-30 15:23:20 | 只看該作者
這就是氣動汽車。
' q) q$ ^9 @9 G0 O
* H% n2 r6 K( c$ w自代空壓機的氣動汽車
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法國的氣動汽車
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0 u6 \7 v& e9 k瑞典的氣動大貨車。他的車箱上就寫著“空氣動力”: K2 ]2 [  S  d5 b4 M8 K
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瑞典的氣動大貨車/ c1 j! b, v# I3 Y: t6 A( l+ y( l

) F# f  D2 t5 E: V. [/ D9 k8 ~6 j5 ~! ?) @
法國的氣動汽車只賣1750美元一輛。等于中國高級摩托車的價格。加一次氣,可跑250公里。在加氣站加氣只要3分鐘。  E$ Z1 V6 H% ?6 L! ~: K

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4 m& _! u2 r% M& `( H* c法國氣動面包車。有四個儲氣罐。碳纖合成材料。壓力300公斤。加次氣可跑300公里。可座五口之家的一家人。

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