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我設計的曲軸飛輪組,請大家指導

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1#
發表于 2009-5-19 01:39:44 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這是我花一個多月設計的曲軸和飛輪零件圖,畢業設計用的,剛開始沒有什么經驗,進展很慢,也不知設計是否合理,請路過的高手們順便開下給點指導意見,有什么問題可以共同探討~~謝謝~~

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2#
發表于 2009-5-20 04:00:39 | 只看該作者
cjyd2004 網友好!
( {# v1 i0 m$ }0 \, K9 k. h; ?.
  Z0 }. e2 ^: z. x5 ]% w6 E: U+ K現在先進的設計理念應該是:先用三維軟件工具畫出零件圖,再將零件裝配起來形成裝配圖,
0 b; s3 R9 s' C+ ?4 l7 s& H4 W再進行干涉檢查,……。. m" I" {$ c; H' `% u" K
待上述通過后,再將三維零件圖轉為CAD工程圖。- D; o- K) |) D8 \8 _
.
6 y+ O4 B. @" p# {( n+ I* E你為什么沒有采用上述方法?你們學校不開“三維設計”方面的課嗎?! i8 G$ |. A  h
.
9 z" u* P6 u" z8 X) y6 rsyw  090520---04.01
3#
發表于 2009-5-20 05:37:39 | 只看該作者
怎么指導,只有裝配成機構,才知道你這個零件的結構是否合適。
4#
發表于 2009-5-20 06:48:05 | 只看該作者
cjyd2004 網友好!
8 }* R# [0 M+ Y* f( F.1 f& f, w+ J1 b4 b4 O) L
現在先進的設計理念應該是:先用三維軟件工具畫出零件圖,再將零件裝配起來形成裝配圖,- x& L7 m. [+ Y5 J% r; e; Q
再進行干涉檢查,……。$ ~$ k0 y$ s& P& S+ I4 }- |
待上述通過后,再將三維零件圖轉為CAD工程圖。
  Y: @3 u3 }9 D- |.
- z7 a! q0 \0 S5 k你為什么沒有采用上述方 ...
, S' X- D; P7 m- L( M9 z% Zsyw開門造車 發表于 2009-5-20 04:00

7 |# J% S! ?  l- Q$ N
7 {$ j. f! m1 k  f, h現在畢業設計好像一般的學校還只是用平面軟件,我也是畢業后才自學的三維軟件
5#
 樓主| 發表于 2009-5-20 11:53:53 | 只看該作者
嗯,思路不錯,是我太保守了,學校要求這么做就這么做了,下面準備花時間畫三維圖。
6#
 樓主| 發表于 2009-5-21 20:25:03 | 只看該作者
馬上三維圖就要出來了~~
7#
發表于 2009-5-23 22:13:40 | 只看該作者
我也是設計曲軸飛輪的,很難搞的
8#
發表于 2009-5-30 07:16:07 | 只看該作者
本帖最后由 枯藤 于 2009-5-30 07:49 編輯
- D1 H# r3 s$ p, \* I5 i3 |' d7 `4 r/ z
發現一處制圖錯誤,
: ]0 D' H# W3 o/ V/ ^6 h0 y. Q* |. _還有油孔孔口的倒角沒有要求,這是很關鍵的細節,倒角必須修的很光整,否則影響軸瓦壽命" w* _# O* }" t. p' ~. q( s& v
還有最重要的曲軸飛輪組需要動平衡,動平衡時所配的當量換的質量,要求達到的動平衡等級

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9#
發表于 2009-5-30 07:18:48 | 只看該作者
2# syw開門造車 1 A6 s' {) ~+ S, ?

5 G0 p& R- \; T3 \2 H' N7 V我的設計理念是TOP TO DOWN,直接在裝配環境下設計總體,這樣可以減少很多的錯誤和后續的修改,然后再將零件分開設計細節,呵呵
10#
發表于 2009-6-16 12:42:20 | 只看該作者
齒圈的位置及加工方法可能要考慮。哈哈,只是看法而已
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