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1、外側邊緣磨損:如果順行駛方向觀察,在輪胎的外側邊緣有較大的磨損,說明輪胎經常處于充氣不足的狀態、即壓力不夠。 1 @' S: e+ i w% p/ I
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2、凸狀及波紋狀磨損:假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損, 而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損,說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。 # ]$ l. _8 c8 I7 {. v
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3、表面均勻磨損:輪胎的均勻磨損是正?,F象。其各部都會有相應的表現。一旦花紋已經磨干。說明輪胎的壽命已盡,必須更換。另外花紋還有排遣路面積水的功效、 因此是保持汽車抓地性的重要環節。
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0 l% R5 C$ n/ d7 F9 ^ 4、輪胎內的“暗傷”:車輛與硬物發生沖撞后?例如撞在便道邊沿上 或在癟胎狀態下行駛后、 輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕,影響密封程度。
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5、中心部分磨損:如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況、這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態。這也不利于輪胎的保養,反而加速了輪胎的磨損。
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2 E7 Z1 v; ^& k& f2 f2 _ 6、輪胎側面裂紋:多因保養不善。或行駛于多石子的路面及建筑工地上,以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內層的破損。
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7、輪胎出現鼓包:輪胎側面出現鼓包。這是因為輪胎內層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、最終會導致輪胎“放炮”。
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; W7 M3 W# k, T; o% _* z 8、輪胎內側磨損:輪胎內側磨損、 外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良,使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響。 . k V3 r& z- ^* `4 `% a& W* u( x
9 |2 L, ]5 t) h) _ 9、輪胎局部磨損:如果輪胎表面只有一塊大面積磨損,說明是緊急剎車時別住車輪所造成的,而如果前后輪有兩塊相同的磨損,就說明鼓式剎車有問題了。 |
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