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1、外側(cè)邊緣磨損:如果順行駛方向觀察,在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損,說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)、即壓力不夠。
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3 v! C8 c* u L 2、凸?fàn)罴安y狀磨損:假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p, 而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損,說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。 ( s% g8 _3 G% z7 r( k5 Q
! Y. i2 B, `9 T; [0 u6 b9 Y 3、表面均勻磨損:輪胎的均勻磨損是正常現(xiàn)象。其各部都會(huì)有相應(yīng)的表現(xiàn)。一旦花紋已經(jīng)磨干。說明輪胎的壽命已盡,必須更換。另外花紋還有排遣路面積水的功效、 因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。 : ?: C: F, N$ q0 ~: ?% @
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4、輪胎內(nèi)的“暗傷”:車輛與硬物發(fā)生沖撞后?例如撞在便道邊沿上 或在癟胎狀態(tài)下行駛后、 輪胎的橡膠層會(huì)有嚴(yán)重劃痕,影響密封程度。 & T! l% s4 _* }- n0 x* Q7 C
2 Y+ p" Z: ^3 V5 D5 d; s* c- `6 U 5、中心部分磨損:如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況、這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。這也不利于輪胎的保養(yǎng),反而加速了輪胎的磨損。 # y) I5 S+ N! j5 c
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6、輪胎側(cè)面裂紋:多因保養(yǎng)不善。或行駛于多石子的路面及建筑工地上,以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。 9 r& @7 i& o9 m5 }& G3 w1 S5 d0 ~
$ M$ r. ^; g9 D 7、輪胎出現(xiàn)鼓包:輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包。這是因?yàn)檩喬?nèi)層有裂紋而造成氣體通過裂紋達(dá)到表層、最終會(huì)導(dǎo)致輪胎“放炮”。
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8、輪胎內(nèi)側(cè)磨損:輪胎內(nèi)側(cè)磨損、 外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良,使整個(gè)車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱性己受影響。 & U0 \0 q9 a4 Q6 m
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9、輪胎局部磨損:如果輪胎表面只有一塊大面積磨損,說明是緊急剎車時(shí)別住車輪所造成的,而如果前后輪有兩塊相同的磨損,就說明鼓式剎車有問題了。 |
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