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樓主: 黃連苦

鋼與鋼的過(guò)盈配合,它們之間的壓力---請(qǐng)教

[復(fù)制鏈接]
51#
發(fā)表于 2010-11-26 22:34:36 | 只看該作者
一只有這么一種想法?
52#
發(fā)表于 2010-11-27 00:03:48 | 只看該作者
設(shè)計(jì)手冊(cè)上有介紹,無(wú)鍵聯(lián)接中的過(guò)盈聯(lián)接,有計(jì)算公式。不過(guò)要慎重!重要聯(lián)接還是不要這么搞,和聯(lián)接面粗糙度、材料以及工況關(guān)系很大,理論上算出來(lái)的結(jié)果很不可信。我就被這弄郁悶過(guò)!

點(diǎn)評(píng)

講講寶貴的經(jīng)驗(yàn)  發(fā)表于 2011-12-7 21:05
53#
發(fā)表于 2010-11-27 22:53:03 | 只看該作者
這個(gè)材料力學(xué)上面有計(jì)算的
54#
發(fā)表于 2010-11-27 22:57:20 | 只看該作者
應(yīng)該可以按照組合厚壁圓筒 來(lái)解決你的問(wèn)題
55#
發(fā)表于 2010-11-28 09:46:56 | 只看該作者
你的這種設(shè)計(jì),應(yīng)該說(shuō)是不合理的,在機(jī)械設(shè)計(jì)的實(shí)例中,這樣的設(shè)計(jì)實(shí)例我印象是沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)。大部分的設(shè)計(jì)新手都會(huì)犯一個(gè)錯(cuò)誤,就是將設(shè)計(jì)理想化,認(rèn)為我設(shè)計(jì)的產(chǎn)品就一定會(huì)按照我的設(shè)計(jì)意圖實(shí)現(xiàn),而實(shí)際情況是,由于新手經(jīng)驗(yàn)少,考慮問(wèn)題不夠全面,常常會(huì)忽視一些細(xì)節(jié)問(wèn)題,就拿此例來(lái)說(shuō),由于零件的機(jī)械加工會(huì)有尺寸誤差、形位誤差、材料有可能會(huì)有應(yīng)力變形、兩個(gè)零件裝配時(shí)的過(guò)盈量就會(huì)出現(xiàn)較大的變動(dòng)范圍,這些因素足以影響到你的使用時(shí)的可靠性。還是以上各位大俠的意見(jiàn)好,最好還是改一下設(shè)計(jì)吧。

點(diǎn)評(píng)

火車輪是一個(gè)典型的配合  發(fā)表于 2011-12-7 21:07
56#
發(fā)表于 2010-12-28 22:53:26 | 只看該作者
回復(fù) plaspro 的帖子

我是有限元新手
有限元計(jì)算的話 軸和桿都有應(yīng)變 不知道該怎樣設(shè)置邊界條件 您能粗略的教我一下不?
57#
發(fā)表于 2010-12-29 10:35:34 | 只看該作者
我覺(jué)得應(yīng)該是摩擦扭矩=徑向壓力x動(dòng)摩擦系數(shù)x摩擦半徑
58#
發(fā)表于 2010-12-29 14:33:21 | 只看該作者
小東西,大知識(shí)……聽(tīng)課來(lái)了
59#
發(fā)表于 2010-12-29 16:46:54 | 只看該作者
做成一體不可以嗎?為什么要熱套,如果要拆,加一個(gè)鍵不就可以了嗎?為什么要熱套????
60#
發(fā)表于 2010-12-29 17:31:51 | 只看該作者
何不做個(gè)總體車個(gè)了,既然要承受扭矩

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