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用化油器進行發(fā)動機測功時明顯供油不足,在3000r保持一會就往下掉---請教

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1#
發(fā)表于 2009-4-11 15:40:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位大俠5 b5 U+ b  B- K: r, w# ~
化油器的進油嘴有些為什么才針孔那么大的?就是油嘴頭部是大的口徑,然后一直變小到針孔大小,向長沙湘立465的化油器。我在用這個化油器進行發(fā)動機測功時明顯供油不足啊,在3000r保持一會就往下掉了!' ~% f0 D6 g/ _: `& f* q
有誰知道的,請指教啊!
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2#
發(fā)表于 2009-4-14 12:55:56 | 只看該作者
這個你查下汽油機的參考書吧
% u' P4 Y; [" Q: w化油器發(fā)動機現(xiàn)在已經比較少用了0 J( }. j3 n+ I! L7 X
而維修等參考書還是有這些介紹的
3#
發(fā)表于 2009-4-14 13:08:38 | 只看該作者
化油器有很多量孔的,比如說怠速量孔,加速量孔,不要看大小.很多都是精密匹配的.
" k# r0 M) _; {" \  T不知道你的機器怠速的時候怎么樣子?開始低加速的時候是不是順暢?是高速汽油機?還是中低?
+ ]0 @+ i) J  s; {/ s從你的現(xiàn)象看,基本就是不進油無高速..你可以從以下方面看看:1,看接頭是否漏真空,補氣閥啊什么的有不有連接OK? 2.火花塞什么的也可以檢查一下其燃燒情況?..3清洗一下化油器 5微調閥針....
4#
發(fā)表于 2009-4-20 13:21:36 | 只看該作者
樓主說的是汽油管接頭處吧 我也碰到過 當時車主說車跑不起來 最后查到此處 油管接頭內有一銅塞(帶針孔)將此物取出后行車正常 很奇怪該車以前是怎么用的 帶著它最高車速60km/h6 p( E; k0 o6 B, v  q5 \$ h6 C
jdys 發(fā)表于 2009-4-19 15:38
% b: b& q8 C2 H( \( m, y  T
樓上說的油管接頭內有一銅塞,不是很理解,該銅塞是否濾網形狀?
# \* P* C' M5 q油管的接頭我見過的一般有以下三種:6 _5 Y; ^5 n& E' V% }- `
      1、螺紋轉換或油管連接用的直通接頭;
; D) y5 p% B( ?1 j3 _1 X  }5 A. @. i      2、帶有濾網的過濾接頭;2 d4 W. r# B- j: w
      3、帶有壓力閥的瀉油接頭。! s1 E( j, l$ V3 A
一般來說如果進油都會有濾清器的,油管接頭中的銅塞可能是有其他用途的,也僅在該內置物出現(xiàn)故障后才會堵塞油路!
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