新買(mǎi)的數(shù)控車(chē)出了點(diǎn)小問(wèn)題---請(qǐng)教

企業(yè)管理

可能是積屑流吧.另外每次開(kāi)機(jī)空運(yùn)行10分鐘.

老飄

看了上面的貼子，覺(jué)得是絲杠X向有點(diǎn)問(wèn)題，首先看是不是機(jī)械方面是不是有松動(dòng)現(xiàn)像，然后建議查看一下設(shè)定的X向的G0速度參數(shù)，設(shè)小一點(diǎn)！！懷疑是速度過(guò)快造成而機(jī)床本身執(zhí)行命令時(shí)出現(xiàn)的反應(yīng)不過(guò)來(lái)的情況，也可能是X向的拖板太緊造成……基本上可以排除刀架回復(fù)定位的出錯(cuò)的可能性！！

小鏈機(jī)

不錯(cuò)，這個(gè)是一個(gè)不錯(cuò)的檢驗(yàn)方法。
  ?' |+ @; e$ [7 ^5 Z哈雷 發(fā)表于 2009-4-5 17:22

不敢茍同，試問(wèn)，才用了一個(gè)月的新機(jī)床，刀架里面會(huì)有多臟呢？還是從刀架本身的轉(zhuǎn)位精度及鎖緊的可靠性找原因吧。

哈雷

螺絲松動(dòng)的原因基本可以排除。
現(xiàn)在準(zhǔn)備買(mǎi)一把粗一點(diǎn)刀桿試一下。

yestwp

CAK3665nj（配GSK980TD系統(tǒng)，精誠(chéng)四工位刀架）買(mǎi)了一個(gè)月了，前段使用期還算正常。但聽(tīng)工人說(shuō)，最近幾天發(fā)現(xiàn)有個(gè)問(wèn)題。
& s! U1 Z% p9 Y( L2 M  B1 H- w
& T# g5 c0 N+ F, X2 P% c在車(chē)內(nèi)孔的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)內(nèi)徑偏大的情況，大了20-30絲，切斷時(shí)也有些偏差，而出現(xiàn)這種情況沒(méi)有 ...
5 g! G0 m( ~$ F# V哈雷 發(fā)表于 2009-4-2 22:50

給個(gè)例子你參考一下
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寶雞機(jī)床廠(chǎng)的ck50，980td系統(tǒng)。一開(kāi)始用的時(shí)候有個(gè)也有個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，就是無(wú)端端z軸會(huì)跳動(dòng)。有時(shí)候50個(gè)絲，有時(shí)候甚至一個(gè)毫米。但是不動(dòng)任何東西，下一個(gè)又是好的。然后工人操作的是也是打到50%，就沒(méi)出現(xiàn)這種現(xiàn)象了。非常穩(wěn)定。我自己分析了很久得出的結(jié)論是，刀架或者是說(shuō)導(dǎo)軌出現(xiàn)爬動(dòng)現(xiàn)象，也就是剎車(chē)剎不住。在980系統(tǒng)里面有個(gè)參數(shù)是可以把剎車(chē)緩沖時(shí)間修改的。我把這個(gè)參數(shù)修改大了兩倍（實(shí)際上也之有零點(diǎn)幾秒）。然后這個(gè)問(wèn)題就解決了。快移速度打到100%也沒(méi)再出現(xiàn)這種突然跳動(dòng)的情況。
3 a, x" K/ W( |- }  _5 y
不知道你的情況是不是一樣，可以參考一下我這個(gè)例子。

coolroach

不知道樓主找到原因沒(méi)有，如果樓主的設(shè)備是直接從廣州數(shù)控購(gòu)買(mǎi)的，可以聯(lián)系售后服務(wù)部派員上門(mén)檢查的，畢竟一年保修期內(nèi)是免費(fèi)維修的。

/ E* f: d  P; {/ M1 Q7 R我是廣數(shù)做業(yè)務(wù)的，樓上各位提到的幾種因素都有可能，如果樓主有需要也可以聯(lián)系我的：13926435645

liukai19760410

應(yīng)該是系統(tǒng)的問(wèn)題,我們也遇到過(guò),開(kāi)始是把快進(jìn)調(diào)低,后來(lái)改了一下參數(shù).

249242334

檢查一下是否是x軸的電機(jī)皮帶的問(wèn)題

zzm133

在不用50%的時(shí)候可以改一下時(shí)間看看

螺旋線(xiàn)

可能是伺服沒(méi)調(diào)到好的狀態(tài),導(dǎo)致剛性不夠.
找廠(chǎng)家調(diào)調(diào)看.