滑動軸承這個行業(yè)怎么樣？

hpky2007

社區(qū)有做滑動軸承的么？
覺得這個行業(yè)怎么樣啊？
或者說大家怎么判斷一個行來的前途的？

我07年畢業(yè)至今一直從事這行，覺得這個行業(yè)接觸面太窄。

沙漠里的胡楊

我也想從事這行 機(jī)械設(shè)計(jì)的 在讀研究生 樓上自己覺得這行怎么樣啊 除接觸面太窄？

老徐

好象還是出口為主啊，我們這里蠻多做這個的，號稱是占據(jù)了全球40%的市場，效益還不錯的

hpky2007

我也想從事這行 機(jī)械設(shè)計(jì)的 在讀研究生 樓上自己覺得這行怎么樣啊 除接觸面太窄？
沙漠里的胡楊 發(fā)表于 2009-4-1 18:33

感覺不好。你研究生專業(yè)研究這個的？

老徐

其實(shí)這個玩意兒，學(xué)機(jī)械的發(fā)揮的地方不太多，主要是材料和熱處理方面的技術(shù)含量要求比較高

zhef84

從摩擦磨損潤滑性能，精密度，生產(chǎn)效率，成本等角度分析，發(fā)展高分子涂層滑動軸承很有前途

wsjxaut

是個很好的方向

hpky2007

是個很好的方向
wsjxaut 發(fā)表于 2009-4-16 08:59

謝謝您的參與。能說說您的看法與理由嗎？

寂靜天花板

重型機(jī)械滑動軸承用的多，而重型機(jī)械行業(yè)是真正體現(xiàn)國家科技水平的行業(yè)，中國是否為強(qiáng)國取決于重型機(jī)械的研發(fā)、制造能力，而這其中，滑動軸承非常重要。

zhef84

高分子涂層滑動軸承在2000型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上測定的數(shù)據(jù)如下；
  測定條件：  1， 軸壓   500 N，【磨痕在0.3x1mm時，相當(dāng)于單位壓力167kg/cm2】 2， 轉(zhuǎn)速    400  rpm，  3， 滴油潤滑。

試塊材料        試驗(yàn)時間  摩擦系數(shù)        磨痕寬度    溫度  磨損率        狀態(tài)
           分鐘                 mm         0C      mm3/KM         
DP涂料        1440        0.008        3.3        40        0.005        良好
青銅        3        0.2        7.5        120                不正常
鑄鐵        5        0.09                110                開始啃傷
貨車用耐磨
合金        25        0.008        5        35        0.036        良好

可見四種材料在測定的摩擦磨損性能上，耐磨合金，DP涂料要好的多。耐磨合金，DP涂料的減磨性能相似，而在耐磨性能上，后者較前者要高7倍。在實(shí)際應(yīng)用中，如橡膠廠的煉膠機(jī)的軋輥軸承，材質(zhì)原設(shè)計(jì)為青銅。用多個穩(wěn)釘固定在軸箱體上,以免在輥碾力下松動。工作軸壓44噸，軸頸為  ￠250  × 200mm.。在采用精密涂層技術(shù)修理時,不用銅瓦，直接在軸箱體上涂層，也無需穩(wěn)釘。經(jīng)過四個月，雙班運(yùn)行后檢查，幾乎量不出磨損來。
DP型 涂料 不僅本身耐磨，還能保護(hù)其對磨件，極少磨損，并避免拉傷。例如，離心式給水泵平衡輪的材料是昂貴的特殊鑄銅與鑄鐵體形成摩擦副，每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)上千。由于在高速起動下承受很大的沖擊力，一般壽命只半年，有的幾天就啃傷，平衡輪報廢，。采用精密化技術(shù)不僅可以把啃傷的平衡輪修復(fù)使用，壽命還較新輪提高三倍。又如，同一臺鐵路機(jī)車，幾個軸箱的滑動面分別與鑄鐵和涂層的游動鈑形成摩擦副，運(yùn)行時由于缺油。前者嚴(yán)重拉傷，而后者則全部光滑如初。
此外，涂層也解決了工作面生銹和酸堿腐蝕問題；解決了可焊性差或不能焊的鋁,銅,高碳鋼,陶瓷，合金等另部件的修復(fù)問題。例如3米多長的中碳鋼機(jī)車搖桿，縱向載荷達(dá)40噸以上，在彎道運(yùn)行時，側(cè)面承受很大的壓力和沖擊，為了保證安全，檢修規(guī)程中制定了，焊接前后嚴(yán)格的熱處理要求，但是在磁粉探傷時往往仍然有輕微的裂紋顯示，經(jīng)常為此爭論不休。精密涂層技術(shù)最后把問題解決了。
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