如圖，帶式輸送機從動輥軸斷裂，幫忙分析下原因？

daleaaa

Dreaming___snai 發表于 2025-6-27 09:12
焊后有熱處理嗎？

滾筒內部輻板，供應商焊的，暫不清楚。

QQ_DEE123

應該就是焊接的造成的，軸焊接不能用

wanyidawuwu

焊接應力集中，焊接后造成局部強度下降。

漂漂小黑屋

daleaaa 發表于 2025-6-27 08:11
圖好像一直會被吞發不出來，就是典型的扭轉疲勞斷裂的斷口特征。中間的瞬斷區很小。
...

正常不是應該幅板輪轂平鍵和軸連接嗎，你這什么型號的 啥應用場景， 軸上直接施焊這么多不合理 焊接應力集中 在低溫或沖擊載荷下 容易引發軸脆斷

dbleaves

不作任何處理的話至少要加一個R角過渡

ytzhanggj007

用了3年，主動軸沒事，從動軸斷了，如果基本設計的大體結構一樣，基本可以排除設計的問題。重點應是制造過程中的問題，比如組焊零件的尺寸沒有按照正確的尺寸下料，造成了焊接時候的焊接應力，尤其是幾塊輻條狀板的尺寸不一樣，勉強焊接后造成了實際上的周期性的載荷的影響。當然這只是因素之一，也有可能是材質有問題。
不過，不管怎么樣，主動軸沒事，基本可以排除設計的問題，至于制造的問題，就由制造部分自己追查原因吧，他們心里明鏡似的。你就不必浪費精力去追根問底了。
我們有一種設備，生產了將近30年沒有出過斷軸問題。09年時外協東光一個工廠批量加工后，那一年連續三條生產線出現多根軸包括惰性軸斷軸頭的丟人事件，最遠的客戶距離我們2000公里，整條生產線停產。逼問之下承認了沒有按照圖紙加工，但是焊接后外表看不出異常。如果不出問題，他們就會省掉大量的加工費。

sgxap666

sgxap666 發表于 2025-6-26 18:30
我們以前的習慣，加粗一號。

那是不是材料本來有缺陷或安裝有點問題呢

sgxap666

ytzhanggj007 發表于 2025-7-4 16:41
用了3年，主動軸沒事，從動軸斷了，如果基本設計的大體結構一樣，基本可以排除設計的問題。重點應是制造過 ...

我也遇過類似的，加工內孔大了十毫米，加工商堆焊重新車，用了一年更換軸承發現內孔全是坑一樣的，難怪跑外圈了。那個軸承座好大的，上萬塊呀。