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午后的陽光斜照進(jìn)設(shè)計部，黃工正對著裝配體模型發(fā)呆。他的CAD窗口里，一根傳動軸卡在中間，軸承、定位環(huán)、擋圈全都擁擠著排隊。結(jié)構(gòu)復(fù)雜得像是一盤散沙，卻又必須“嚴(yán)絲合縫”。 領(lǐng)導(dǎo)隔著屏風(fēng)喊：“黃工，這次記得給螺釘留擰緊空間，上次售后說你畫得太緊，扳手伸都伸不進(jìn)去！”4 @6 f- u* N; b* i7 e
黃工苦笑，嘴角cd。其實他早已習(xí)慣了——每次畫圖，都要在零件之間預(yù)留最小15°操作角，可到了最終審核，總有人嫌外形太丑、尺寸太大，把他的空間壓成窄巷。 生產(chǎn)現(xiàn)場打電話來，說有個內(nèi)置支架怎么也裝不上。黃工只得自嘲：“黃金十分鐘的裝配順序，三分鐘就能被反人類設(shè)計推翻。”裝配師傅們在車間罵罵咧咧，私下卻還算客氣，“黃工啊，理論歸理論，實踐可是另一回事。” 黃工掛了電話，把頭埋進(jìn)臂彎。自尊和現(xiàn)實一次次碰撞，每回都只能選擇妥協(xié)。他想起書上說過的“模塊化設(shè)計”與“可維護(hù)性”，那是紙上談兵；而這里的世界，只有拆卸、返工、加班和不斷賠罪。 牛馬走累了可以歇歇，機(jī)械設(shè)計師的困局，卻沒有盡頭。 3 W# N& S/ V I5 D
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發(fā)表于 2025-5-5 14:07:02
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