久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
樓主: 凌君

標準緊固件的擰緊扭矩如何確定?

[復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2025-3-17 17:21:13 | 只看該作者
空白調 發表于 2025-3-17 17:17
有個推薦扭矩和最大扭矩表,查查看。我自己算的跟表上有點出入,不知道是不是有問題

預緊力,是怎么計算的?我還是沒有理解樓上層主的意思。因為我看手冊上寫的是都是擰緊力矩的計算方式,對于預緊力的計算方式,我沒有找到。換言之,需要考慮擰緊力矩的情況下,計算的思路與方法應該是怎樣的?

點評

沒仔細看,漏了預緊力。這方面不太清楚。  發表于 2025-3-18 08:54
12#
發表于 2025-3-17 17:30:20 | 只看該作者
具體示例:M12-10.9級高強度螺栓的擰緊扭矩設計

適用場景‌:汽車底盤關鍵連接(如懸架螺栓)

1. ‌參數設定‌
螺栓規格‌:M12(公稱直徑12mm),強度等級10.9級(最小抗拉強度1040MPa,屈服強度940MPa)‌;
摩擦系數‌:潤滑條件下取μ=0.12(螺紋與支撐面摩擦系數一致)‌;
目標預緊力‌:根據連接件受力需求,需達到螺栓屈服強度的70%(即658MPa)‌。
2. ‌扭矩計算‌
方法一:簡化公式法‌
𝑇=𝐾×𝐷×𝐹
K=0.18(潤滑條件)‌;
D=0.012m,F=0.7×940×A,其中螺紋應力截面積 𝐴=84.3mm2(M12粗牙螺紋)‌;
計算得出
T=0.18×0.012×(0.7×940×84.3)≈137N.m ‌。

方法二:查表法‌
參考《汽車用螺紋緊固件擰緊扭矩規范》‌及行業手冊‌:
M12-10.9級螺栓在μ=0.12時,推薦扭矩范圍為 ‌137-171 N·m‌;
若摩擦系數升至μ=0.16(無潤滑),扭矩需修正至 ‌206-250 N·m‌ ‌。
3. ‌動態調整與驗證‌
最弱原則‌:若被連接件為鋁合金(強度低于鋼),需降低扭矩至鋁合金屈服極限對應的80%(約 ‌110 N·m‌)‌;
工藝驗證‌:實際裝配時,通過扭矩-轉角法或超聲波檢測,確保螺栓預緊力達設計值的±15%范圍內‌。
        ‌
關鍵要點
摩擦系數控制‌:潤滑可降低扭矩需求約40%,但需避免過度潤滑導致夾緊力不足‌;
工藝匹配‌:高強度螺栓需配合彈性墊片或防松膠,防止振動工況下松動‌。

通過以上示例可快速確定常見螺栓的擰緊扭矩,實際應用中需結合工況動態優化‌。
13#
 樓主| 發表于 2025-3-17 17:33:23 | 只看該作者
肖小123 發表于 2025-3-17 17:30
具體示例:M12-10.9級高強度螺栓的擰緊扭矩設計

適用場景‌:汽車底盤關鍵連接(如懸架螺栓)

層主,“目標預緊力‌:根據連接件受力需求,需達到螺栓屈服強度的70%(即658MPa)‌”中的“目標預緊力”是怎么定出來的?
14#
發表于 2025-3-18 08:18:49 | 只看該作者
|鄢旭東發表于 03-17 15:32GJB3098 和16823 ,QJ300A去看吧兄弟
3098點1點2點3
15#
發表于 2025-3-18 08:21:13 | 只看該作者
凌君 發表于 2025-3-17 17:33
層主,“目標預緊力‌:根據連接件受力需求,需達到螺栓屈服強度的70%(即658MPa)‌”中的“ ...

扭緊力矩需根據你的實際應用來計算,不同連接狀態下的計算方式機械手冊上有介紹(成大先 第六版 機械設計手冊 第二卷 3.3 螺紋組連接的設計)
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-7-21 01:55 , Processed in 0.067061 second(s), 13 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表