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什么類型的產品與汽車的生產思路一樣?

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1#
發表于 2025-2-11 13:45:53 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
就是把一個裝配體中的零部件全部打散分散給不同供應商,加工后回到公司自己裝配
/ g$ Z# k. |. m$ g3 t這種生產思路,是否可用于小批量多品種或單品種的產品嗎?這個質量控制方式是怎樣的?
2 h( w0 j% t3 U$ ]# X謝謝!
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2#
發表于 2025-2-11 13:57:30 | 只看該作者
拆分不要太散,供應商的工藝參差不齊,你要管控好的話沒問題!,最好你們自己有一部分加工設備,把最后的步驟完成!' I2 j  u, k. m9 X) z
3#
 樓主| 發表于 2025-2-11 14:02:31 | 只看該作者
zhangzmc 發表于 2025-2-11 13:57
0 A& [; Y1 d1 h: ^2 L7 w* [拆分不要太散,供應商的工藝參差不齊,你要管控好的話沒問題!,最好你們自己有一部分加工設備,把最后的步 ...

8 l0 z  R+ [7 x% ?5 M6 f采用這種方式的話,對降本有利嗎?
9 R8 m$ h) S7 A

點評

優質供應商2-3是有必要的,降本是可以的,會比價格,但是就是麻煩,出了問題要查哪家,追溯源頭麻煩!  發表于 2025-2-11 14:04
4#
發表于 2025-2-11 14:09:38 | 只看該作者
小批量多品種,有質量管控的供應商不一定愿意做的
5#
發表于 2025-2-11 14:25:19 | 只看該作者
量不大,人家不愿意弄的
6#
發表于 2025-2-11 16:35:56 | 只看該作者
我們就是這種模式,幾乎所有零部件都是研發設計后外購的,自己組裝。批量也小,有些供應商配合就不太好,沒辦法。
7#
發表于 2025-2-11 16:42:34 | 只看該作者
只要量大了都會這么做,手機不是就是這樣的嗎,比較接近汽車的,比如工程機械里量比較大的裝載機和叉車也是一個套路!
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