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有關交替上料結構的閉環

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1#
發表于 2024-11-3 12:22:48 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有誰還記得我的交替方案交替上料機構設計 - 機械設計 - 機械社區 - 百萬機械行業人士網絡家園 (cmiw.cn),后續來了。經過近一個多月加工和安裝及調試,原來的討論的交替上料機構,最終還是落到實處。詳見實物圖
經過調試,該機構可行,交替時間,根據氣缸的輸出力和氣壓大小,時間在1秒左右,滿足使用需求
采用無桿氣缸,整體也比較平穩,如果有空間,可以采用普通的標準缸代替,可節約大米。
兩側到位,采用液壓緩沖器調整還是很有必要的。
在組裝中,裝配尤為重要,隨動器在導槽內的靈活性,很考驗裝配工程師的功力。這個是整套機構的重點
裝配不佳,會影響使用壽命和使用中的噪音。
此方案結案,此貼為證。感謝前期壇友的出謀劃策和建議,再此一并感謝。




微信圖片_20241103120836.jpg (328.06 KB, 下載次數: 27)

微信圖片_20241103120836.jpg

微信圖片_20241103120850.jpg (313.54 KB, 下載次數: 25)

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參與人數 4威望 +4 收起 理由
喂我袋鹽 + 1 為閉環精神點贊!
蘿卜包呀 + 1 問題閉環,熱心助人,專業精湛!
劉EG + 1 問題描述清楚,顯得很專業!
學渣渣 + 1 支持閉環!

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2#
發表于 2024-11-3 13:33:57 | 只看該作者
圖中這個輪的作用

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應該是落下后限位的  發表于 2024-11-15 12:50
3#
發表于 2024-11-3 13:49:21 | 只看該作者
2個滑臺氣缸不就好了嗎?凸輪一點都不好調

點評

不適合,兩個工位在兩端均為同一位置。  發表于 2024-11-3 18:56
滑臺氣缸的行程適合樓主的嗎  發表于 2024-11-3 14:43
4#
發表于 2024-11-3 14:45:00 | 只看該作者
學者11 發表于 2024-11-3 13:33
圖中這個輪的作用

張緊用了吧

點評

是的,起到張緊的作用,  發表于 2024-11-3 18:56
5#
發表于 2024-11-3 14:46:04 | 只看該作者
樓主 ,導槽和凸輪隨動器的間隙大小,樓主怎么給了啊
6#
 樓主| 發表于 2024-11-3 18:57:45 | 只看該作者
千風3 發表于 2024-11-3 14:46
樓主 ,導槽和凸輪隨動器的間隙大小,樓主怎么給了啊

這個間隙我給的是±0.1mm,從目前看,問題不大。
7#
發表于 2024-11-4 10:32:47 | 只看該作者
gxs20601 發表于 2024-11-3 18:57
這個間隙我給的是±0.1mm,從目前看,問題不大。

間隙應該沒有負了吧,凸輪隨動與導槽 +0.1以內都行嗎,導槽可以看下圖紙嗎

點評

是的,不能有負。有負就不對了。要求是+0.1。保證隨動器在導槽內靈活就好了  發表于 2024-11-4 14:52
8#
發表于 2024-11-4 12:58:21 | 只看該作者
張緊好像不太好
9#
 樓主| 發表于 2024-11-4 14:54:36 | 只看該作者

空間有限,張緊調節可以實現。只不同的是,漲緊輪和移動的機構一起移動。
10#
發表于 2024-11-11 09:28:08 | 只看該作者
這種機構只適合其上的工裝高度不高的情況吧,如果其上的工裝高度300-400mm,有沒有比較好點的辦法,謝謝
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