凸輪分割器的應用

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如圖所示為一個分割器4，伺服2帶動帶輪3和5，5連到分割器輸入軸，實現一分四，并且轉到位定時停歇效果
這個分割器大家用的太多了，像這種場合，我覺得完全沒必要用
工藝要求無非就是要1產品載臺每次轉90度停留等待產品到位后再次轉90°
   這個完全可以用一個伺服加減速機在載臺下面直驅，根本用不著帶輪和分割器，直接控制伺服每次轉90度，精度比分割器高多了
  唯一的缺點就是伺服頻繁啟動，對壽命有一定影響，用分割器的話伺服可以連續運轉，壽命長一點
    這個小載臺伺服400瓦足以，不應該考慮伺服壽命了，用伺服驅動，結構簡單，成本也低啊
    親們 你們認為呢

風》追逐

誰跟你說的伺服頻繁啟停對壽命有影響的？

LiNing_jrjub

分割器不需要用伺服，普通電機就能驅動；用伺服驅動分割器，完全就是在瞎搞。
你為啥覺得伺服+行星減速機精度會比分割器的精度還要好？分割器的精度純粹就是凸輪間隙決定的，而伺服+行星減速機的精度可是由伺服電機精度+行星減速機的齒輪傳動背隙決定的，你說哪個精度高？
另外伺服在停在當前位置的時候，其實并不是真的停在那里，而是在不斷調整的一個過程；尤其是當受到外部旋轉力矩時，整個轉臺是會先順著旋轉力矩方向旋轉一個角度之后，伺服系統反應過來，再進行反向調整、震蕩，直至整個系統恢復穩定，這就會造成很大的位置偏差；而凸輪分割器不會出現這種情況。
分割器能承受更大的軸向力和徑向力，更抗造。
分割器能斷電自鎖
綜上：分割器存在是有其存在的道理的，看你是什么使用工況

cangzhoumj

學習了

救贖.

頻繁啟停 對慣量比較高  一般上方載荷大了用分割器是可以的  載荷小  啟停時間長 可以用伺服電機+減速機  主要還是看場合  了解中空旋轉平臺 dd馬達 伺服電機+減速器  凸輪分割器+普通電機的區別 然后就能選合適的配置了

清風明月x

學習了