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這可是新質(zhì)生產(chǎn)力
8月10號，一架B-70AP直升機從上海民航龍華機場起飛，僅用了40分鐘，就載著兩對情侶到了浙江舟山的花鳥島，就此開啟了他們的七夕之旅，而在以往，上海到舟山的小島，既要坐車又要坐船，出行方式略有不便。現(xiàn)在乘坐直升機就方便很多，不僅縮短了路程，還可以欣賞沿途的風(fēng)景，拓展了一條集觀光、休閑、娛樂于一體的低空出行線路。 8月18日，我國首條跨省定點低空載客運輸航線正式開通，由上海新空直升機有限公司開發(fā)運營，將乘客從昆山航站樓送往浦東機場旁的星野直升機基地，再坐車前往機場搭乘飛機，整個航線長約85公里，飛行真高在200米左右，純飛行時間只有25分鐘，再加上地面接駁的時間，總時長接近50分鐘， 將原本需要兩三個小時的車程大大縮短。 相關(guān)負(fù)責(zé)人向我們介紹，飛行過程中，乘客們帶上耳機后幾乎聽不到螺旋噪音，飛行員通過耳機向他們介紹，一路經(jīng)過太倉、吳淞、張江、金橋，目前該航線還處在市場推廣階段，單程共有3個收費檔位，單人可以選擇1600元或1800元，包機則是8800元一共可乘坐4個人，預(yù)計該航線年可實現(xiàn)載客2到3萬人次，運營經(jīng)濟效益突破千萬元。 接下來，昆山城市航站樓還會開通到迪士尼的低空旅游服務(wù)，以及到瑞金醫(yī)院等的跨境航空應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)。隨后 8月19日，新空直升機又試點了杭州蕭山區(qū)的湘湖景區(qū)到浦東機場的航線，沿途能看到浙江的錢塘江、西湖龍井產(chǎn)區(qū)，上海的黃浦江和深坑酒店，以及正在建設(shè)中的滬蘇湖鐵路，飛行時間僅需一個小時。 不久前，另一家上海時的科技也公布了 “空的”價格，與直升機不同，他們研發(fā)的是電動垂直起降飛行器（eVTOL），也就是大家所說的“空中出租車” ，從浦東新國際博覽中心飛到蘇州東方之門， 單程100公里、用時25分鐘以內(nèi)，單人收費定為300元，比直升機便宜了不少，已經(jīng)獲得了民航華東管理局的正式受理，計劃在2026年下半年實現(xiàn)適航取證。 除了這些跨省載人，上海市內(nèi)的空中觀光就更常見了。閔行云錦飛行俱樂部早就開通了鄉(xiāng)村航空旅游線路，設(shè) 有黃浦江、迪士尼、浦江郊野公園等6條航線。 據(jù)央視媒體統(tǒng)計，2023年我國市場規(guī)模已超5000億元， 有望在2026年突破1萬億元，2030年更是有望達到2萬億元，可以說是真正的萬億級市場規(guī)模。 為了接住這一萬 億產(chǎn)業(yè)的潑天 富貴， 上海早早就開始布局，一方面憑借先天優(yōu)勢，坐擁 中國商飛、中航機載等多家國內(nèi)核心航空國企及大量航空民企，聚集了全國70%的民用航空體系專業(yè)人才，形成了從整機到動力電池、飛機材料、后期運營等一系列的全產(chǎn)業(yè)鏈；另一方面拿下全國首批民用無人駕駛航空試驗區(qū)，集聚了近一半的eVTOL頭部創(chuàng)新企業(yè)，已經(jīng)開展的試驗包括上文提到的楊浦城市低空智慧物流配送、長三角區(qū)域跨城低空載客運營，還有金山“海-岸-城”場景物流運輸、徐匯濱江無人機集群表演等。 目前，上海正在積極籌備明年7月的首屆低空經(jīng)濟博覽會，將圍繞低空基礎(chǔ)設(shè)施、制造與配套服務(wù)等進行全世界范圍內(nèi)的先進交流，并根據(jù)剛出臺的《發(fā)展行動方案》，計劃在3年內(nèi)完成6個行動和23項重點任務(wù)，到2027年，聯(lián)合長三角城市建成全國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū)，把上海打造成一座具有國際影響力的“天空之城” 。 除了上海之外，越來越多的城市和企業(yè)不斷加入 低空賽道。今年以來，河南、湖北、江西、浙江等省份，以及深圳、蘇州、佛山等城市，都密集推出了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持性政策，例如，深圳制定了全國首部低空經(jīng)濟立法，北京打造了無人駕駛航空示范區(qū)核心區(qū)。
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發(fā)表于 2024-8-26 11:21:01
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