小屈共軸直升機

bravo090

喂我袋鹽 發表于 2024-8-23 10:46
拋開資質不談，這里可以分解為好幾個問題：

1）那么多民用飛行項目，選擇直升機；

主要固定翼的做起來難度高一點起降都要求高一些

但是這種低空的做好安全防護，操作應該還簡單點，不懂考執照為什么比固定翼的還高。
小鵬那個飛行汽車現在飛也要飛行執照也許以后就不用了呢，估計發展會比固定翼快



所以說直升機這個方向，在使用成本維護成本估計比固定翼還是要低一些，只是說確實安全方面看怎么閉環，如果閉環了也未嘗不可

喂我袋鹽

bravo090 發表于 2024-8-23 11:31
主要固定翼的做起來難度高一點起降都要求高一些

但是這種低空的做好安全防護，操作應該還簡單點，不懂 ...

不要拿自己的命去創業，

不要拿別人的命來賺錢。

出了一次事，你遭不住。

這玩意，軍事領域做好了直接轉民用，這些大企業兜得住，個人沒贏面。

拍個視頻，引引流，自嗨就可以了，知道自己的邊界感在哪里，就是明白人。

喂我袋鹽

@hl90 請教大佬怎么看

hl90

喂我袋鹽 發表于 2024-9-4 13:28
@hl90 請教大佬怎么看

當穩定性提高的時候，里面的配件一個都不會少。價格一毛也下不來。

我們縣景園有兩個炮，一個坦克，一個坦克一樣的運兵車，都是軍隊捐贈的，那個鋼板厚啊

尤其有一個電機鏈條的防護板，目測5毫米起步，我第一眼看到的時候感嘆一個防護板用的材料真厚，有點浪費材料。多去了幾次，想到它的應用環境，釋然了，它是在野外用，板薄一點，有個飛起來的石子，都可能能讓電機傳輸系統停擺。

bravo090

喂我袋鹽 發表于 2024-9-4 13:27
不要拿自己的命去創業，

不要拿別人的命來賺錢。

不至于吧，你注意我發的是安全環節閉環，現在直升機是沒有辦法跳傘的，如果能低成本解決則未嘗不可

畢竟摔飛機的概率還是比較低的。如果制造成本打下來，人人開的起飛機呢

喂我袋鹽

bravo090 發表于 2024-9-4 14:32
不至于吧，你注意我發的是安全環節閉環，現在直升機是沒有辦法跳傘的，如果能低成本解決則未嘗不可

畢 ...

大佬，不妨研究下，為何直升機危險；你的所謂膨脹球方案，前面已經回復了。就問你一句，是否拋槳？

關于成本：你不要看現在的金屬材料成本，批量制造的話你要加強各種防護措施，這個成本不是批量制造能夠打低的。而且你要不要考證？這家公司要不要資質，要不要投保？要不要買航線？

bravo090

喂我袋鹽 發表于 2024-9-4 14:49
大佬，不妨研究下，為何直升機危險；你的所謂膨脹球方案，前面已經回復了。就問你一句，是否拋槳？

關 ...

不啊，那天看到我就在想，直升機帶個可伸縮的翅膀？或者下方搞點能臨時噴射的什么東東，能確保飛機基本上安全落地   發動機不轉或者異常情況就打開滑翔？   


肯定不拋槳彈射，方案越傳統越沒搞頭。

喂我袋鹽

bravo090 發表于 2024-9-4 14:57
不啊，那天看到我就在想，直升機帶個可伸縮的翅膀？或者下方搞點能臨時噴射的什么東東，能確保飛機基本上 ...

你在地上，可以明確知道你一個頭朝上，一個頭朝下；

你在空中，你知道朝哪里噴射？哪里是下方？直升機到處都是噴嘴？還不如拋槳呢。

大佬，當一個技術的優點趕不上缺點的時候，要么誕生新技術，要么該技術應用在優勢充分發揮的領域。

喂我袋鹽

@魍者歸來 請教大佬怎么看

魍者歸來

喂我袋鹽 發表于 2024-9-4 17:20
@魍者歸來 請教大佬怎么看

這小玩意事故率奇高，算是賽博朋克版的極限運動