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樓主: hl90

電機的商機的想法

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11#
發表于 2024-8-12 08:20:23 | 只看該作者
圖二的馬賽克打的。。。
1 `% B1 d* ^2 k- q1 e下面還有倒影啊

點評

意思是馬賽克打了等于沒打  發表于 2024-8-12 10:25
最近修圖比較多,各種細節  發表于 2024-8-12 09:43
打馬賽克主要目的就是去打廣告的嫌疑,雖然這圖片是我淘寶找的圖  發表于 2024-8-12 09:15
好眼力  發表于 2024-8-12 08:48
你看粗心了,不是?  發表于 2024-8-12 08:42

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12#
發表于 2024-8-12 08:33:55 | 只看該作者
這種設計,表面看是省了一個聯軸器,其實背后隱藏很多的問題。" x1 I) S5 a: s1 B* `) h
1.從設計角度,設計這種電機的人有沒有可能考慮到大部分應用場合,有沒有這個應付各行業應用的經驗,我想設計電機的人,是絕對沒有這個經驗的,對設計師的要求太高了,說高不可攀不至于,但是確實萬分之一的電機廠的設計師都沒有這能力。其實電機廠,大家都懂的,很多就是跳槽出來干的,只了解自己那圈子里阿米你的東西,很少有專門的設計人員;5 X% h. J, f) F% m
2.轉子本身就是絲桿,對加工來說是個考驗。本來車床就簡單解決的問題,這下就難了,外協絲桿廠加工,費用恐怕直線上升了;3 S5 E  E6 W3 m' [! U
3.對于包裝和運輸是個考驗,體積大幅增加,包裝費增加,運費增加;% r; P% p+ n, C3 z
4,對于設計選用者是個考驗,結構上要考慮大量的空間適合這種零部件的裝配,稍有不慎,可能就裝不進去了,或者裝拆要去掉大量的零部件,得不償失。
% ~/ F' Q3 M* G% e9 M" t  G! G2 q所以,不能盲目追求集成。
$ S! ?4 L; a: a) z6 p  U7 H5 L我的車喇叭不響了,是方向盤里面的塑料件掉了,修不了,集成的,換一個1千多,等我有時間拆下來用萬能膠粘個塑料片再修一下。我內心把福特的方向盤設計師罵了祖宗十八代。因為一個小塑料件就換方向盤,誰也換不起啊

點評

做電機的同時跨行做滾珠絲桿和絲母,弄到最后,肯定為跨行所累  發表于 2024-8-12 08:38
當然,不排除航空航天等極特殊的場合需要這種結構,但是從銷量來說,從客戶考慮的成本來說,這種電機想要商用恐怕是沒什么太大的市場  發表于 2024-8-12 08:36

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13#
發表于 2024-8-12 08:53:17 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2024-8-11 23:19
0 G$ n! p/ V, S4 e$ W# I集成度越高,維修成本越高,失效后替換的成本越高。所以現在手機電池都改成集成的了
, w  h: @. ^( ^1 n
集成,一體化的幾個典型例子:3 l$ T6 u2 D$ o+ S8 d, D
1)ev的大壓鑄底盤;生產成本大幅度降低了,售后維護成本上天了;5 Y$ i# F2 r5 N

! ^3 d1 y  s) Z2 ?/ y/ g2)電腦主板,集成顯卡網卡等等;導致市場流行的概念:集成的 = 能用而已,垃圾。
- P% s$ A& I: [
% @2 N- q4 a" U* d: w3)各種電器的pcb,都集成塊了,以前的板子還能修修,現在都是直接更換整張板子,不需要啥電路知識了。當然也便宜了;
$ ?5 P# o% u1 Z+ T- k9 }
8 N9 Y# u. a  F5 c# Y' U  _
, K* `+ Q0 o- p7 M# p, N* y0 X
14#
發表于 2024-8-12 08:58:31 | 只看該作者
ytzhanggj007 發表于 2024-8-12 08:33
3 g8 L  f* |6 \( N7 z( V1 y3 O3 `1 E: w這種設計,表面看是省了一個聯軸器,其實背后隱藏很多的問題。
- `* _: b' l1 e9 v" T1.從設計角度,設計這種電機的人有沒有可能 ...

* ~7 |3 E4 w+ p8 |. k$ Y電機+滾珠絲桿分體化,還可以在電機上加裝減速機,再接聯軸器,具備很多靈活性。" h) ]/ c5 k( l2 @3 W$ k7 G% y4 r8 J
# ?" q2 b' H7 e1 x2 f6 |
lz這個思路也可以,針對某個特殊應用,電機+滾珠絲桿一體化,參數剛好合適,那就正好。問題是電機+滾珠絲桿一體化的成本,是否1+1<2?% g* n* m9 J+ S! o5 u) X* @
; J5 z% x1 M7 O/ R: {' s( p
單論,省體積,省重量,我覺得沒有省多少吧。
- C3 M& |! _, Z; w) t1 P
15#
發表于 2024-8-12 09:04:33 | 只看該作者
你說的這2種,好幾年前都用過了,便宜的要死,并不是啥新鮮玩意,現在搞這個虧死你。
) @1 t" X8 b6 B- ]) O* B優缺點沒必要再重復了。
16#
 樓主| 發表于 2024-8-12 09:12:10 | 只看該作者
lgc9900 發表于 2024-8-12 09:04. f6 T! _1 f+ v+ @
你說的這2種,好幾年前都用過了,便宜的要死,并不是啥新鮮玩意,現在搞這個虧死你。
$ d7 o( G7 M) M$ H優缺點沒必要再重復 ...
, J6 p, V8 y; U( T. d" a8 U
你用的是T型絲桿吧,T型的確實就幾十塊錢;
! u! E/ w" c5 z2 M
1 j4 o0 I9 _% S5 `4 e( G8 [- P滾珠絲桿電機沒有少于200的,我最近買的35的電機的,8mm直徑,2mm導成,電機五百多了,
8 {' R* U. D2 [
, O& g% R* _1 l* U  E% h驅動器一起,補了稅點,一共七百多
6 _, g. L8 k  W  a- i, a& |& Y5 q+ c: k9 \9 Y' _0 ^' p( A* Z7 m
  z% h% `9 q2 F" [4 `
17#
 樓主| 發表于 2024-8-12 09:14:40 | 只看該作者
學渣渣 發表于 2024-8-12 08:58
! l6 z' m2 S+ k; \電機+滾珠絲桿分體化,還可以在電機上加裝減速機,再接聯軸器,具備很多靈活性。: s3 R" k; [& l% x

% w2 j$ R: B/ |$ e$ P" }lz這個思路也可以, ...
; P5 d6 q% Y$ E  r# _( [
其實我想做,我只是看到他能省體積;
: |9 b) o8 S4 p, M6 I其他的我還真沒想;. Y5 R  E2 e/ t0 ^  ?
至于價格,電機的成本是固定的,只是絲桿看精度,價格就有差別了
2 a; C2 p$ b$ x" k5 @: P1 e$ ?7 [9 u) S3 A

& N  o6 b$ A1 x
18#
發表于 2024-8-12 10:26:03 | 只看該作者
hl90 發表于 2024-8-12 09:12
5 @+ u& l8 C2 i' X# ?$ ~, ~你用的是T型絲桿吧,T型的確實就幾十塊錢;0 f$ G* K8 b+ f8 k

: s1 ?+ r3 b( v, p6 m; _; x0 x8 L滾珠絲桿電機沒有少于200的,我最近買的35的電機的,8mm直 ...
  i+ Y0 c0 u2 s# F3 l
對比分體的,采購價有沒有優勢呢?5 r3 r- L* `) [( ]( O
19#
發表于 2024-8-12 10:27:51 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2024-8-11 23:196 J+ U/ |1 {$ ], _0 L7 R- ~% @
集成度越高,維修成本越高,失效后替換的成本越高。所以現在手機電池都改成集成的了

& L1 D. |$ V0 S東西壞了,只能找lz售后。這也是一種生意經。$ Y& Y! L6 n! c0 c8 D% v

# N, n: l5 @5 I! |9 l, I! _贊成這種構思。8 K) c# E6 Y: a- F. e, w
20#
發表于 2024-8-12 10:37:26 | 只看該作者
關鍵要銷路啊
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