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請問現在在新產品開發過程選型計算得多嗎?安全系數多少?

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1#
發表于 2024-6-28 12:52:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,選型計算有些疑問,請教下大家,比如常見的皮帶線,其實負載很小,按照計算的話功率可能不到20w(已經計算了2倍安全系數),但是實際別人的電機用的是400瓦甚至750瓦。還有直線導軌可能12甚至9的都能夠滿足要求,實際別人用的是20甚至25的。氣缸也是一樣,按氣缸選型手冊上查的16(計算2倍安全系數了)的就夠了,實際裝的是25的。等等
' p3 z4 i% C( n0 h* {: H5 Y1 N請問各位一般計算這些給多少安全系數啊?
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2#
發表于 2024-6-28 13:09:20 | 只看該作者
2倍也不一定安全,工況是一方面,環境,加工,裝配等一大堆問題,實際設計時盡量往大了選,小了不能改大,但大了可以改小,廠家一般會推薦安全系數,往往比書上的要大
3#
發表于 2024-6-28 13:14:35 | 只看該作者
考慮的因素多考慮到了嗎?如果考慮到了,相信自己

點評

完全同意  發表于 2024-6-28 13:48
4#
發表于 2024-6-28 13:20:55 | 只看該作者
產品要考慮的因素不僅僅是計算,舉幾個簡單例子# f9 N3 I* T7 h( e) A! q4 T  \
就拿導軌舉例,實際工況9,嚴苛工況12也足夠
  i9 _2 y( y( A5 o) s; {) h1、其他產品有類似長度導軌,但型號為15,,減小采購倉管成本,改為15# m, p% `. C# I" W6 f, }/ H% x
2、9的訂貨周期遠遠大于15的,甚至面臨延期交付的情況(其他標準件同樣)
8 u- l! F' B, N2 J/ G$ O3、客戶有可能不按說明書或者理論值增加負載,面臨3或者4倍安全系數以上的負載
5#
發表于 2024-6-28 13:37:15 | 只看該作者
電機功率和減速比和氣缸負載受力行程要計算下,導軌,絲桿,平帶的等其它憑經驗了,都要計算做非標時間不夠,除非專門做計算有限元分析的專業人士5 y% y: U) s2 H/ T3 i
6#
發表于 2024-6-28 14:04:16 | 只看該作者
選大了沒人怪你,選錯了你試試看!
7#
發表于 2024-6-28 14:36:14 | 只看該作者
氣缸只按照推力計算是有缺陷的,用壽命計算的話力就要小很多(直線導軌也同理)。之前不知道到哪里找了一個氣缸的壽命計算,計算了一下,大概是理論推力的1/3(速度越快值可選更小)。
8#
發表于 2024-6-28 17:28:54 | 只看該作者
zhaoyh52 發表于 2024-6-28 13:14" `/ W1 D  ]) T0 i$ h' u' }
考慮的因素多考慮到了嗎?如果考慮到了,相信自己
0 `; D: Z' q9 l$ _8 D
我也這么想的
/ ?8 Z! g8 D4 r3 T7 F4 @
9#
發表于 2024-6-28 19:10:19 | 只看該作者
新產品開發過程選型計算,除了低速、輕載的非標自動化外,必須滴應算盡算
10#
發表于 2024-6-28 21:52:55 | 只看該作者
算了心里才有底
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