機械工程師vs售后工程師

陌途2472

本人應屆生，七月畢業，在蘇州，最近在簽了三方的一家上市公司做機械工程師，沒拿畢業證算實習期，月薪三千，之后拿了畢業證月薪七千，扣完五險一金還有個五千多吧。然后最近在車間打雜，早八點半晚十點多，發了個朋友圈，學長看到了，讓我跟他干。

在上海做汽車控制的應用，讓我去他們公司做售后，關于出差補貼，出了上海每天補貼300，上海市內每天補貼200，基礎薪資扣完五險一金也有個四五千吧，綜合下來到手能有個七八千吧。

對于剛畢業二本學生，該怎么選擇呢。（以前是想著做機械工程師，剛畢業在一家公司學習幾年然后跳槽，但是我們公司要簽競業協議，有點不好跳）有沒有前輩老哥指點指點。
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shentu

競業協議,對于新人來說，根本限制不了什么。而且，如果對方真要執行，你會額外增加一筆收入，何樂不為呢。。

晨曦yzm

傻，設計崗位不干跑去干售后，未來工資漲幅有可比性嗎？售后也幸苦的出差到處跑你確定頂得住？

斯文棒棒

不去售后，先積累設計經驗。

qiedaocai

我倒覺得先跑兩年售后可以較快速的增長見識，畢竟有意無意的能看到的東西比較多。或者先干一年設計扎個根再跑售后再回設計，對于求穩的人來說設計還是比較舒服的。

駱馬湖鐵匠

就業第一看行業有沒有前途，是上升期還是下降期；第二看崗位有沒有技術含量有沒有難度；第三看薪資和成本；第四看地域，以后準備在哪里安家，牽扯到婚姻生活孩子上學等；第五看環境氛圍等，要往后看5年10年這樣，不然很多年后發現走了彎路

穎江城

說是先做售后積累經驗在做設計，但是大家都忽略了一點，有幾個公司會招聘售后工程師做研發的。

UCHIHASASUKE

通俗來說機械工程師是挖坑的，售后工程師是填坑的

pengzhiping

傳統的大公司 都是先從助力工程師開始干，也就是跟著有經驗的工程師做有些協助工作。
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比如 整理圖紙 下圖 外協加工 在現場協助車間工人組裝調試并發現問題記錄問題。
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  n9 ]  e6 Z2 U& c+ a還有 協助工程師查詢一些 外購件 標準機采購 比如電機 導軌 氣動等 為工程師做方案 和 設計提供相關資料

跑售后也是可以 但要有恒力去學習。如果把自己定位是設計的 還是從助力工程師開始做 比較穩妥

0712103034

真心建議，做設計，不要做啥售后，天花板差多了