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樓主: gxs20601

交替上料機構

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11#
發表于 2024-6-17 13:41:40 | 只看該作者
gxs20601 發表于 2024-6-17 08:24
4 r. I2 \8 u; I7 E還是太大,我在設計中。不知道實際效果如何。
+ a" f. F- M* h8 Y8 b+ K& _近期我會做必要的驗證和實測。2 z- \& j: O, W6 b+ e
交替的兩個主體都要在一定 ...

  K/ R9 X2 I  G7 {為何交替的兩個主體(這就叫工位吧)都要在槽里?
; e* @: `9 u- p+ W- E5 ~; J0 ^
5 a9 b" G/ c( f7 M( ]只有一個工位在槽里不行么?. ]8 C% R5 ?* e5 H$ W# V
12#
 樓主| 發表于 2024-6-17 14:21:28 | 只看該作者
學渣渣 發表于 2024-6-17 13:41& O$ K9 p4 s& c& {
為何交替的兩個主體(這就叫工位吧)都要在槽里?
' r# [* N* O6 N$ C! K: r; O
' h" y& ~8 t) R. R( f- X3 R9 {! Y只有一個工位在槽里不行么?

+ X- @! a; y9 `% o0 d3 F( k我試過,只有一個工位在槽里也是可行的。為了兩者在交叉時避位過高,特意將兩個工位都放在槽里。
2 b* s! G7 Y# q一個凹槽,一個凸槽。這樣,兩個導槽和正常槽位的落差不會過高,也減少驅動的壓力。% j' M( v7 p& R" L7 O
13#
發表于 2024-6-17 14:25:11 | 只看該作者
gxs20601 發表于 2024-6-17 14:21
% l; P6 d' ~  g5 O, H1 V" F7 {我試過,只有一個工位在槽里也是可行的。為了兩者在交叉時避位過高,特意將兩個工位都放在槽里。
3 c) u* O9 u- V) a. \6 u& k1 p  p一個凹 ...

4 C6 U, o. R' N. G) b( M9 M" G" G& {: T前面刀大俠提的氣缸方案,不行嗎
. y3 b4 |' T% p; M9 s
14#
 樓主| 發表于 2024-6-17 14:38:58 | 只看該作者
學渣渣 發表于 2024-6-17 14:258 H4 s  R7 i( U! |3 z; E, v  D
前面刀大俠提的氣缸方案,不行嗎

4 v# f/ C. }# s' z/ c; e- C! L  w應該可行的。
9 \  }$ W6 V" L$ }但對于使用頻繁,運動較多,還是不用氣缸為好。
5 _$ h( |7 g) v" M# w6 U+ V有很多局限型。
6 K  I6 E7 ?- M# W
15#
發表于 2024-6-17 14:56:13 | 只看該作者
這個上料機,有行業局限性
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