請教：液控單向閥不同的控制油源

學著

如圖所示：本圖中普通電磁換向閥23、伺服閥27都是用來控制同一油缸的。在不同的情況下分別使用，自動切換。
3 ?' R5 @' r' M- c# Y- u- _問題：為何與伺服閥連接的液控單向閥28我們需要單獨的控制油源，通過減壓閥21，電磁換向閥22獲得；而25卻不需要？

查爾斯

來個沙發坐
25是液壓鎖，液壓鎖的控制油路不工作時需要通0腔，你的伺服閥和普通的3位4通電磁換向閥的中位機能不一樣，普通電磁閥在中位時液壓鎖的控制油是通0腔的，而你伺服閥的中位機能是M型的，控制油路沒通0腔，容易導致液壓鎖泄露。
不知道說的對不對，請大家繼續討論。
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[ 本帖最后由 邢春波 于 2009-3-11 13:43 編輯 ]

學著

原帖由 ouyanghai 于 2009-3-11 13:14 發表
兄弟能不能把《液壓氣動系統設計禁忌470例》發給我學習學習 ，謝謝了<A href="mailtouhai163@sohu.com">ouhai163@sohu.com

+ ]7 ]5 D6 m( N! @# X  W$ i2 n
8 ?( e/ n% M! ]0 ?- d沒有問題！

學著

原帖由 邢春波 于 2009-3-11 12:55 發表
來個沙發坐
# j8 D& B* h3 Y4 M6 N: [. `25是液壓鎖，液壓鎖的控制油路需要通0腔，你的伺服閥和普通的3位4通電磁換向閥的中位機能不一樣，普通電磁閥在中位時液壓鎖的控制油是通0腔的，而你伺服閥的中位機能是M型的，控制油路沒通0腔，容易 ...

8 k$ P3 j, z; |! [7 Y) J( p兄臺分析的正確，我也記起來是這么一回事。

查爾斯

可是我有個疑問：
為什么設計的時候沒有選擇和普通換向閥一樣中位機能的伺服閥呢？
( J: ]! M5 |% W' X可以省下一個控制油路的費用呢。
% ^. M, }5 }! l請高手指點。
& I6 t4 h3 Y+ t! ]1 z+ ]4 p( c* C: I1 ]能將你這個系統的液壓原理圖發來分享嗎？
1 W$ x$ b/ i( o# u& A我的油箱是xcbfawdz@gmail.com
我有THP61系列的液壓機液壓原理圖，愿意和你分享。
4 f3 k0 X" C$ U6 `$ C* d9 H

學著

液控單向閥保壓時，其控制油路必須接回油箱，這一點很容易讓我們忘記！

學著

那得查查伺服閥有沒有這樣的產品樣本。
3 }. I& ]- F9 R圖已發。
longini@126.com

joey_huang

對不起
0腔是????/

ouyanghai

O腔指的是伺服閥中腔結構

查爾斯

0腔就是零腔，就是T口，就是接油箱的腔。