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我們單位有個同步帶傳動的結構，行程大概2米，負載30kg左右，其中從動輪處軸承向外的軸向運動是靠軸卡限制的。
9 V# ~* }+ Y( C前段時間現場反應軸承掉了，軸卡消失。3 `% K8 j9 {+ L) g$ p/ K- a
1：打開圖仔細找原因，感覺設計上沒啥問題（此模塊是其他人設計，現在由我負責），底板上有銑槽，限位主從動輪座。% k/ N+ _- S0 F" n
2：看卡簧槽尺寸，與機械手冊相同! V2 z* x5 S6 X( L7 y
3：查機械手冊，看到軸卡限位一般用于軸向力較小的情況，具體數值沒有查到3 N$ a* Q0 v# ^& E9 }
開始猜測是主從帶輪中心距太遠，又不太平行（雖然有限位槽，但還是有輕微晃量），導致從動輪的軸向力太大，將軸卡擠出。
L; j. C! u0 C( @9 X1 M, v* z按照現有圖紙，加工了兩個軸承端蓋，（有磨損的件重新加工一套）想著去現場再稍微調下，應該差不多
^8 G+ d5 q# r! W [# P! W. V/ C! I現場在桌子底下找到一個掉落的卡簧，發現根本不用卡簧鉗就能穿過軸，好吧，應該是裝配時力大，卡簧變形，超過彈性范圍了
3 k" v; r3 Q6 I: v/ x2 @如果正常裝配，受到很大的軸向力，真的把卡簧擠出來，卡簧內圈應該也不會變大吧？？7 k5 s! k, t! T
換了個卡簧，那些磨損的件沒換，加大移動速度，來回跑了12個小時，大概5000個來回，沒有問題，5 N6 u! u* ^; R3 ~
然后把磨損件進行了更換，又跑了幾個小時，沒問題，OK 回家
3 W% S# e7 V" K我們部門沒有專門的裝配人員，領導認為不重要，不給配，需要就找外協，也沒人監督，出現任何問題都不奇怪，- u/ o y! A+ T* Z
算上行程時間，一共浪費了3天，回來又要趕工作 - i+ ~: }1 y, [" M9 u
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發表于 2024-5-16 19:37:37
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