通風(fēng)機性能曲線中的不同工況點數(shù)據(jù)與風(fēng)機樣本中的數(shù)據(jù)不符?

蕭蕭天竹

通風(fēng)機性能曲線中的不同工況點數(shù)據(jù)與風(fēng)機樣本中的數(shù)據(jù)不符?
# ?# T$ q: U5 u2 U2 _% z通風(fēng)機性能曲線中的不同工況點數(shù)據(jù)是同一轉(zhuǎn)速下風(fēng)壓隨風(fēng)量的變化曲線,則購買風(fēng)機時給出的風(fēng)量和風(fēng)壓數(shù)據(jù)是怎么得出來的?

627548701

多數(shù)都是先測試出來一個模型機，然后是通過相似換算得來的。

maclan

風(fēng)機的有因次性能參數(shù)和風(fēng)機的無因次參數(shù)不是一個概念，一般說明書上給的風(fēng)機曲線圖是風(fēng)機的無因此參數(shù)。

ladufo

計算無因次參數(shù)有一套公式的!

mysfgrdfpl

性能曲線上的工況點一般都是以模型機為依據(jù)經(jīng)過計算得出來的。要準(zhǔn)備的性能曲線的話最好讓風(fēng)機廠測試后得出來的性能曲線。

lyj63880

通風(fēng)機測試如果用扭矩儀測，則不同工況點數(shù)據(jù)是同一轉(zhuǎn)速下風(fēng)壓隨風(fēng)量的變化曲線；如果用電機直接測，則從最大流量區(qū)到最小流量區(qū)不同工況點轉(zhuǎn)速相差幾十轉(zhuǎn)到上百轉(zhuǎn)。樣本曲線上的點，應(yīng)該是等轉(zhuǎn)速測的。理論上風(fēng)機結(jié)構(gòu)決定性能曲線形狀，不同轉(zhuǎn)速下的性能曲線是一組不相交的曲線。