年輕人敢干是好事還是壞事？

quanzhixian

記得以前老板們嘮嗑說，他們廠子的車工工資都差不多，老車工車一會量一會，效率低，但是經驗豐富。年輕車工不管三七二一，就差一步到位了，大進給量剛剛就是干。我聽那個老板說話的語氣，并沒有否認年輕車工的行為。
* m4 r* w! D$ y) g# p
; C5 j. t5 V# X& L8 r" G) L& N- t6 l僅此舉例，大家如何看待年輕人虎逼著天的行為？

awolfbee

干廢一批就老實了。

smilefm

參考黑白貓

延安C

參考新老司機

fiyu1314

這東西不分新老 看報廢率。和效率綜合評估。如果心里有底。熟悉車床，背吃刀量 是個刻度表的。 如果不算錯 確實不用經常測量。
0 I5 W) r1 p% _8 D" {+ m1 p' Z但是我性格就比較懷疑自我，總怕錯 就總測量 不過我干的時間短 如果干的時間久了不知道會怎么樣。
+ `; F% S9 X  _2 \1 k# Y我覺得大件 避免報廢麻煩 就要經常測量 小件多件一樣的 前幾件注意一下 后面就不用了經常測量了。

東方33333

成品率差不多情況下，老人肯定不高興，那不是上眼藥嗎，高興的只有老板了

駱馬湖鐵匠

粗活可以大進給量，就像設計工作，有的簡單的讓年輕人干，捅不破天，復雜的還得老師傅來，考慮的因素多，精雕細刻

尹志春

是人性，年輕人不了解，干得越多，工資越低，還有可能炒掉，
4 @; g. w; ]( `年紀大看透了，你以為是什么，經驗豐富，能清楚知道機床能吃多少，每臺機床都有自己的特性，有差異，
6 n: i+ F8 u5 C2 F+ Z年紀大了后，明白了給社會毒 打過，

黑白水藍

二極管思維

華2017

好事情。社會的本質就是年輕的干死年老的。經驗累積到一定程度是無法每天都增長的。