非標集裝箱的設計

符強FQ

有做非標集裝箱設計的朋友嗎？一起來溝通一下技術方面的問題。先來一個課題，一個超大型的儲能集裝箱，要求防護等級達到IP55以上。

/ d2 O3 u+ g. R尖頂設計，里面有總控間，電控操作室，會議室，衛生間等。要做到防水。里面有電池儲控系統，風冷新風系統，消防系統，水電系統等。

平面布局圖如下圖，有做過非標集裝箱的朋友，一起來幫我出出主意了。
  x# {* c1 L# N! {
怎樣設計更省材料，怎么做更省人工。
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siralop

集裝箱就是有標準的東西，因為要上船或者車的。
你要做的應該叫預支房，或者叫結構房吧？
# k; O! B1 U3 M% E

012345zy

噴漆室的板房行不行，有防爆，有送風和抽風系統，有過濾，有電氣設備

leioukupo

末日戰車？？？

530700332

你進入誤區了，但需求比較多的時候，不要 all in one，可以采用雙層設計，底部硬件區和倉儲，二層辦公和休息，這樣，硬件區受滲水影響極低；對辦公、休息的私密性也比較好。
最關鍵的是可以模塊化了，方便增加其它設施，舉個簡單的例子，比如當硬件設備數量不夠了，再增加一個硬件箱體。
! h* e$ d7 F2 g3 O0 e7 z) }# _當然另外一點，分開之后，運輸成本也會極大的降低了，你上面的這個圖就完全沒考慮到運輸。
# a3 I, S- @8 o% O我是做拋丸、噴沙設備的，你們這個房體鋼結構廠家做的多了去了，我猜你們公司是想省成本，用集裝箱代替，但現在鋼結構可以做預制件，相對來講，比這個還快還省成本。

ytzhanggj007

關鍵是用途要明確，用途不明確的項目就可能。。。

符強FQ

siralop 發表于 2024-3-18 16:22
集裝箱就是有標準的東西，因為要上船或者車的。
  G( n2 @4 X6 s4 Z2 \5 s1 s你要做的應該叫預支房，或者叫結構房吧？

, F5 U+ V# [" I是的，可以叫預制倉。但做法是集裝箱結構的做法。分為七個非標的集裝箱制作，然后拼接，前、后、左、右、下與頂分開做，最后用螺絲固定。我個人認為最大的難點是防水方面的設計。

siralop

) f3 Q) w3 t2 b4 S" I" r

符強FQ 發表于 2024-3-19 20:03
是的，可以叫預制倉。但做法是集裝箱結構的做法。分為七個非標的集裝箱制作，然后拼接，前、后、左、右、 ...

如果單純防水，可以找汽車方面的設計經驗的朋友，里邊的相關工藝有膠圈、粘合、焊接、蠟（膠）封等，針對集裝箱應該夠用。也可以找找相關資料。

當然，專做集裝箱的朋友應該有直接方案。
, r4 w1 x. I3 W' S9 V! l) I
+ T# I  j( h& G9 ]我查了集裝箱標準，的確很難查到，多為美標或者歐標。

符強FQ

siralop 發表于 2024-3-20 10:29
如果單純防水，可以找汽車方面的設計經驗的朋友，里邊的相關工藝有膠圈、粘合、焊接、蠟（膠）封等，針對 ...

是的，我這邊要求的，就是非標準的東西，在國內是沒有統一標準的！ 做法也是五花八門的。只要達到要求就行。比如說防護等級，比如說防靜電要求，防水要求等，接地要求等。