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樓主: 十年一鍵

液壓站泵打不到額定的壓力---請教

[復制鏈接]
21#
發表于 2009-3-15 17:04:51 | 只看該作者
  2.2 壓力不足(輸出力和力矩不足), S) w. ]: q3 s: j8 }
  壓力不足(輸出力和力矩不足)故障產生原因及解決措施見表2。
  P$ u% ?/ Y! v: M( z故障源        故障產生的原因         解決措施
8 u2 |+ V* {/ H. J' N機械元件        1. 電機聯軸節磨損           # J; z9 G  ~% h# G' B! t4 K8 w7 R& y
2. 液壓泵或電機轉向不對       
( r  j& w  V8 F$ O, T3. 防震裝置出現問題          
7 Y) b- J5 Z/ C% S0 B4. 電機或液壓泵傳動軸上的鍵被剪切         1. 檢查或更換聯軸節       % v  z: G) u: H& }
2. 檢查處理           + r) [* M5 t# S7 j5 p# d2 p3 D! V4 |  C
3. 檢查緊固或更換新減震     
! x1 R) n4 U- Y$ U( S6 d, V! @4. 檢查處理  H$ ]2 @4 s) E- L5 o% n1 I

6 C  P6 v/ ^, }+ u, V吸油管路液壓泵        1. 過濾器堵塞或目數過大         2. 由于磨損,泵的內部出現泄漏      3. 液壓泵控制元件出現故障或控制壓力設定值過低        1. 檢查清理或更換合適新件   2. 檢查處理或更換合適新件    3. 檢查處理或重新設定壓力傳感器設定值
  F! p: O' Z3 q$ C! @+ E供、回油管路        1. 供、回油管路出現泄漏        2. 管路內部阻力過大或吸油口過濾器堵        1. 檢查處理            2. 檢查清理或更換新件6 E5 O5 S8 F- b2 [
供油管路中的閥         1. 閥的工作壓力設定太低        2. 因閥體或密封件磨損產生的內部泄漏  3. 閥體的彈簧損壞           4. 閥的型號不對或內部節流(噴嘴)太小         1. 重新調整設定壓力       2. 檢查修復或更換新備件     3. 檢查更換新備件         4. 更換合適部件
1 `! |9 h1 {! x3 ?# N0 ?$ a流量、比例控制閥        1. 內部流量阻尼太大產生壓降太大     2.流量調節閥的調節不合理或故障     3. 比例控制閥工作狀態不對(如零點漂移或壓力設定為零時柱塞不在中間位置)      4. 閥體因磨損而產生的內部泄漏或內部單向閥出現問題                5. 控制閥閥芯卡住造成故障        1. 檢查處理           2. 重新調節流量或更換新件    3. 通過調整比例控制板重新調整零點或強制性復位,或檢查壓力傳感器信號4. 檢查電磁閥閥芯或單向閥或修復更換                5. 檢查處理或更換新件
8 T2 l; ~  M+ l) k% m液壓油        1. 粘度劉氏而產生的內部泄漏比較嚴重  2. 粘度太高而產生的流量受阻較大    3. 液壓油起泡        1. 檢查油品、油溫或更換新油品 2. 檢查油溫油品        3. 檢查原因或更換油品- e1 d* D8 x4 }; g" }- w+ E
: m6 ^- U  F* _4 c5 }- b
其他問題        1. 壓力控制系統控制程序出現問題    2. 執行元件出現故障        1. 通過PC更改、更新控制程序   2. 檢查處理

點評

很詳細,對于再現場學習的新手來說有很大的幫助,我們就是應該多觀察,認真思考。。。  發表于 2010-11-18 12:42
22#
發表于 2009-3-15 17:06:17 | 只看該作者
液壓系統壓力失常的原因與排除
) h+ _: r3 D: u工作壓力是液壓系統最基本的參數之 一。在很大程度上決定了液壓系統工作性能的優 劣。工作壓力的大小取決于負載的大小。工作壓力失常表現 為:對液壓系統進行調整時調壓閥失效,系統壓力建立不起 來(壓力不夠)、或完全無壓力、或壓力調不下來、或上升后又 掉下來,以及壓力不穩定等。 % W! k9 f* D. }" Q& m9 l( n3 X( t
) X! V; x' l% _1 c1 b' c
2 p* \2 ^! u0 w6 c4 K9 d2 t/ M7 L

! Y8 l4 W7 t. ]" Y/ ]3 `1 壓力失常對液壓系統工作性能的影響 * d8 L+ w1 G/ L% l4 i4 @& E8 ?

4 u* ?1 C. [; a0 g# Q
0 i6 t% E, A% I& x% h6 D; A& `1)液壓系統不能實現正確的工作循環,特別是在壓力控 制的順序動作回路中;
# K# q9 f1 M  Z$ H, T
. f9 _/ t& v( ]- k5 C# ~: i& v* N9 [
2)執行部件處于原始位置不動作,液壓設備根本不能工 作; 2 K. i- }* a- q% B. h9 Q. e
3 g& p% B6 R9 D7 x- ~4 s. Y

2 \( q- _2 I3 Q* N; [3)出現噪聲,執行運動部件速度顯著降低,甚至產生爬 行。
8 g6 Z$ j4 ?" A( j# X) g3 D% |! B; t0 E9 T1 M) w* A

% q$ h! B' M  j) f8 N1 `2 壓力失常產生的原因 ; w0 T2 P8 ^" {" k+ P" b+ V
5 v4 \, M8 N; X6 f
. U2 G+ m; U" s: ^" X) j$ w, M' i
1) 油泵原因造成無流量輸出或輸出流量不夠。油泵轉向 不對,根本無壓力油輸出,系統壓力一點也不上去;因電機 轉速過低,功率不足,或者油泵使用日久內部磨損,內泄露 大,容積效率低,導致油泵輸出流量不夠,系統壓力不夠;油 泵進出油口裝反,而泵又是不可反轉泵,不但不能上油,而 且還沖壞油封;泵吸油管太小,吸油管密封不好漏氣,油液粘 度太高,濾清器被雜質污物堵塞,也將造成泵吸油阻力大產 生吸空現象,使泵的輸出流量不夠,系統壓力上不去。 2 T) |* L, ?$ Y# F9 m* O
& N- l8 g' v& O$ B! A0 o( L2 d, |

; G, A7 r+ `1 G. J' Q2)溢流閥等壓力調節閥故障。溢流閥閥芯卡死在大開口 位置,油泵輸出的壓力油通過溢流閥流回油箱,使壓力油與 回油路短接;壓力控制閥的阻尼孔堵塞,或者調壓彈簧折斷 等原因造成系統無壓力;當溢流閥閥芯卡死在關閉閥口位置 時,則系統壓力下不來。 $ M# [9 k' R( I
- R2 D) L) j* _7 s: M' M0 O) K
0 {( ^' P: z. U. F- z. J! ^
3)在工作過程中若發現壓力上不去或壓力下不來,則很可能是換向閥失靈,導致系統卸荷和封閉,或是由閥芯與閥 體孔之間嚴重內泄露所致。
% N$ W& }" ~# d% u3 J
$ k2 I2 Y' G5 C# G* b) G- U: p0 n7 H* U/ U
4)卸荷閥卡死在卸荷位置,系統總卸荷,壓力上不去。 / r4 s7 I' w: F1 E, _; Y
& ^& F8 L( k3 ?$ P

: G- P+ j( r4 f; J) E5)系統內外泄露。
23#
發表于 2009-3-15 19:49:23 | 只看該作者
電機功率是否夠,油缸不動作時調壓試試
24#
發表于 2009-3-17 16:17:38 | 只看該作者
我看到了兩個可能,變量柱塞泵動的調定的壓力只到3MPa,到這時泵的流量變成零了壓力就無法升上去了;還有種可能就時溢流閥的調定壓力不夠。
25#
發表于 2009-3-19 15:16:21 | 只看該作者
檢查一下泵吸油管路是否漏氣,我曾遇到類似問題。
26#
發表于 2009-3-19 17:25:56 | 只看該作者
不知道你液壓系統里有多少彎頭,安裝的時候彎頭要盡量的少,一個彎頭壓損小,多了就大了.
4 n: k2 |7 E9 @6 c; l! l5 R液壓系統油液溫升較大,會造成系統不穩定,導致油壓降低,可增大油箱的散熱面積或在液壓站外加裝外部冷凝器,解決溫升問題' a; Y8 ?% _. [
再看看你的油缸有沒有內泄
27#
發表于 2009-3-20 10:39:58 | 只看該作者
發個原理圖上來么,真是的
28#
發表于 2009-3-20 14:30:31 | 只看該作者
溢流閥只是起安全作用吧,是不是變量泵壓力沒有調上去
29#
發表于 2009-3-20 16:40:05 | 只看該作者
系統內漏!!?。。?!
30#
發表于 2009-3-20 16:44:58 | 只看該作者
感覺還應該是溢流閥的問題,在調整一下泵的流量
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