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樓主: 十年一鍵

液壓站泵打不到額定的壓力---請教

[復制鏈接]
21#
發表于 2009-3-15 17:04:51 | 只看該作者
  2.2 壓力不足(輸出力和力矩不足)& C9 _6 B; K# h0 s% f. }4 m: ^* a
  壓力不足(輸出力和力矩不足)故障產生原因及解決措施見表2。
" V1 ^& o0 y* }3 m! H! e故障源        故障產生的原因         解決措施: c. a& }8 _/ k# X) ]; S5 J( {
機械元件        1. 電機聯軸節磨損           , Z8 H* }! p9 H: Q
2. 液壓泵或電機轉向不對       1 {8 F8 F8 V' `
3. 防震裝置出現問題          
5 o8 f. c2 m2 ~* [( ?( r& E) i1 H% C4. 電機或液壓泵傳動軸上的鍵被剪切         1. 檢查或更換聯軸節       
# F3 m, m- p" ~# S; N' ~2. 檢查處理           6 ~# I  z  B0 [" _/ e3 ?, M1 z
3. 檢查緊固或更換新減震     
0 l$ [8 K6 ]/ L1 X' \& g1 R( O4. 檢查處理: ~1 u/ J8 [1 [3 _$ |+ D. g9 O
; }$ u2 `/ a& i. k( m' B" ^/ `4 v) t( `
吸油管路液壓泵        1. 過濾器堵塞或目數過大         2. 由于磨損,泵的內部出現泄漏      3. 液壓泵控制元件出現故障或控制壓力設定值過低        1. 檢查清理或更換合適新件   2. 檢查處理或更換合適新件    3. 檢查處理或重新設定壓力傳感器設定值& }2 S) p4 C" ?" Q' C/ @0 _# G# {
供、回油管路        1. 供、回油管路出現泄漏        2. 管路內部阻力過大或吸油口過濾器堵        1. 檢查處理            2. 檢查清理或更換新件! S5 N/ i  c1 Y2 s$ L& ?$ |* I$ a
供油管路中的閥         1. 閥的工作壓力設定太低        2. 因閥體或密封件磨損產生的內部泄漏  3. 閥體的彈簧損壞           4. 閥的型號不對或內部節流(噴嘴)太小         1. 重新調整設定壓力       2. 檢查修復或更換新備件     3. 檢查更換新備件         4. 更換合適部件
# ~; S4 T# V5 M6 A- f* j+ F) f流量、比例控制閥        1. 內部流量阻尼太大產生壓降太大     2.流量調節閥的調節不合理或故障     3. 比例控制閥工作狀態不對(如零點漂移或壓力設定為零時柱塞不在中間位置)      4. 閥體因磨損而產生的內部泄漏或內部單向閥出現問題                5. 控制閥閥芯卡住造成故障        1. 檢查處理           2. 重新調節流量或更換新件    3. 通過調整比例控制板重新調整零點或強制性復位,或檢查壓力傳感器信號4. 檢查電磁閥閥芯或單向閥或修復更換                5. 檢查處理或更換新件- X9 a0 {1 x/ h) e( E, j; K
液壓油        1. 粘度劉氏而產生的內部泄漏比較嚴重  2. 粘度太高而產生的流量受阻較大    3. 液壓油起泡        1. 檢查油品、油溫或更換新油品 2. 檢查油溫油品        3. 檢查原因或更換油品- R% }9 t! A0 ^) N/ i. O$ _
/ u, E5 G4 A/ J5 D: R- G" d5 O
其他問題        1. 壓力控制系統控制程序出現問題    2. 執行元件出現故障        1. 通過PC更改、更新控制程序   2. 檢查處理

點評

很詳細,對于再現場學習的新手來說有很大的幫助,我們就是應該多觀察,認真思考。。。  發表于 2010-11-18 12:42
22#
發表于 2009-3-15 17:06:17 | 只看該作者
液壓系統壓力失常的原因與排除: W; K, m5 s& S  m+ K
工作壓力是液壓系統最基本的參數之 一。在很大程度上決定了液壓系統工作性能的優 劣。工作壓力的大小取決于負載的大小。工作壓力失常表現 為:對液壓系統進行調整時調壓閥失效,系統壓力建立不起 來(壓力不夠)、或完全無壓力、或壓力調不下來、或上升后又 掉下來,以及壓力不穩定等。
* ]( j; p, k4 M* K$ B5 N, `7 N0 ?1 h

. z0 ~2 J7 Y' D& u5 ]9 `; E
$ |7 X0 t, R4 k% j7 b; }7 B; w0 r1 壓力失常對液壓系統工作性能的影響
: O  i2 @' D% Q5 c  ]# N# `/ \
. d* R" J5 p' I% a# h( w7 k& y2 r9 _' u" A
1)液壓系統不能實現正確的工作循環,特別是在壓力控 制的順序動作回路中;
* b6 Z1 {# A) x) a) X* j  h  r" ?4 P: M8 f  l" t" {" L
* x& l! V* H% Y2 I; t4 e" W
2)執行部件處于原始位置不動作,液壓設備根本不能工 作;
: Q1 ^! F0 W; k3 P; o2 l3 H" l: M2 \# {' W3 J1 \7 r/ p
6 ~: E8 Q4 d: r. [
3)出現噪聲,執行運動部件速度顯著降低,甚至產生爬 行。 6 j$ u1 W  X( W
4 b, a7 J  Z% X; ]' r9 K$ L
# u! t* s# N- L1 Y" m1 _7 C- ~
2 壓力失常產生的原因
/ H. s/ U' ~. L: V1 q) M7 l+ L6 T* `1 k  \: l4 Y" A! E4 P

. M6 W; L9 k' |1) 油泵原因造成無流量輸出或輸出流量不夠。油泵轉向 不對,根本無壓力油輸出,系統壓力一點也不上去;因電機 轉速過低,功率不足,或者油泵使用日久內部磨損,內泄露 大,容積效率低,導致油泵輸出流量不夠,系統壓力不夠;油 泵進出油口裝反,而泵又是不可反轉泵,不但不能上油,而 且還沖壞油封;泵吸油管太小,吸油管密封不好漏氣,油液粘 度太高,濾清器被雜質污物堵塞,也將造成泵吸油阻力大產 生吸空現象,使泵的輸出流量不夠,系統壓力上不去。
& g: i' w: R2 o" F1 y5 A1 J2 B1 D) a7 s2 I" S

$ l  Y" J* |0 V; Q' S( A. v: E2)溢流閥等壓力調節閥故障。溢流閥閥芯卡死在大開口 位置,油泵輸出的壓力油通過溢流閥流回油箱,使壓力油與 回油路短接;壓力控制閥的阻尼孔堵塞,或者調壓彈簧折斷 等原因造成系統無壓力;當溢流閥閥芯卡死在關閉閥口位置 時,則系統壓力下不來。 * w" q* c, J2 X
" d0 d7 s* P9 c" K2 v

1 \7 G: H$ M; z8 ]# J3)在工作過程中若發現壓力上不去或壓力下不來,則很可能是換向閥失靈,導致系統卸荷和封閉,或是由閥芯與閥 體孔之間嚴重內泄露所致。
+ z" U. @% C! o, F8 o2 |, a# K: o! p0 ~, i

0 J: b# Y4 P9 m4 _; K6 g5 v; c% Y: Q4 r+ b0 ^4)卸荷閥卡死在卸荷位置,系統總卸荷,壓力上不去。 & {6 X4 d, h, c( E5 k

& W6 Q' \$ H8 r1 l5 z$ J
: ~8 E, O+ b4 Y5)系統內外泄露。
23#
發表于 2009-3-15 19:49:23 | 只看該作者
電機功率是否夠,油缸不動作時調壓試試
24#
發表于 2009-3-17 16:17:38 | 只看該作者
我看到了兩個可能,變量柱塞泵動的調定的壓力只到3MPa,到這時泵的流量變成零了壓力就無法升上去了;還有種可能就時溢流閥的調定壓力不夠。
25#
發表于 2009-3-19 15:16:21 | 只看該作者
檢查一下泵吸油管路是否漏氣,我曾遇到類似問題。
26#
發表于 2009-3-19 17:25:56 | 只看該作者
不知道你液壓系統里有多少彎頭,安裝的時候彎頭要盡量的少,一個彎頭壓損小,多了就大了., A6 b  y5 t0 W; D
液壓系統油液溫升較大,會造成系統不穩定,導致油壓降低,可增大油箱的散熱面積或在液壓站外加裝外部冷凝器,解決溫升問題% V: w$ M1 L: {2 U* f0 x6 M
再看看你的油缸有沒有內泄
27#
發表于 2009-3-20 10:39:58 | 只看該作者
發個原理圖上來么,真是的
28#
發表于 2009-3-20 14:30:31 | 只看該作者
溢流閥只是起安全作用吧,是不是變量泵壓力沒有調上去
29#
發表于 2009-3-20 16:40:05 | 只看該作者
系統內漏?。。。。?!
30#
發表于 2009-3-20 16:44:58 | 只看該作者
感覺還應該是溢流閥的問題,在調整一下泵的流量
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