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樓主: 連長

天津一汽豐田之旅

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11#
發(fā)表于 2009-3-27 10:45:00 | 只看該作者
豐田公司真的很牛.
12#
發(fā)表于 2009-3-27 20:26:03 | 只看該作者
無論對日本人有多少偏見,有些東西也是要學的!
13#
發(fā)表于 2009-3-27 22:33:20 | 只看該作者
學習一下人家的管理思想!
14#
發(fā)表于 2009-3-29 23:05:08 | 只看該作者
廣本聽說是比較亂,但是車賣得好啊,沒辦法。
15#
發(fā)表于 2009-3-31 21:34:15 | 只看該作者
想當年,沒有外資企業(yè),沒有那么多的豺狼虎豹時
我們照樣要生產(chǎn),同志們的熱情依然高漲
管理沒有固定的模式,但終極目標還是一致的。
很多事情,也許待實踐來檢驗吧。。。
深南大道 發(fā)表于 2009-3-8 10:13




我接觸過一位68年進場工作的開車床工人師傅,那時的人工作的積極性太高了。

管理的模式要服務于生產(chǎn)能力和生產(chǎn)者

等待ing
16#
發(fā)表于 2009-4-1 12:31:19 | 只看該作者
“管理的最高境界,就是不用管”
17#
發(fā)表于 2009-4-1 15:23:41 | 只看該作者
比如google的管理模式,就是管理的最高境界。但國內做不到,首先自己就做不到,如果公司的局域網(wǎng)能上網(wǎng),我能控制自己不沉迷網(wǎng)絡,按時完成任務嗎?老板能相信我不會把公司資料泄密到網(wǎng)上嗎?
18#
發(fā)表于 2009-4-1 21:46:34 | 只看該作者
個人認為,這還是跟我們國家的國民素質有很大關系,呵呵。還有,日本的企業(yè)多是以家族企業(yè)為主,員工會為此去打拼,而在我國卻相反,是家族企業(yè),員工就要想著怎樣去撈些好處。
19#
發(fā)表于 2009-4-15 09:53:12 | 只看該作者
頂,管理確實是一門學問
20#
發(fā)表于 2009-4-21 22:59:15 | 只看該作者
學問多多的啊
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