國產的進步

路人甲BB

上次看了一個視頻，越南的胡志明市的郊區，一座座新建的歐美日韓的工業區拔地而起，其盛狀就猶如2000年初的東莞深圳

荒謬

鷹大的倒數第二段我非常贊同，社會上缺少安心搞事情的環境。其他樓爭論的所謂要不要超過誰，我覺得對于中國來說是沒有選擇的。老實說國家也不想這么累，老百姓也不想這么累，不用逼自己什么東西都能造，什么東西都要有，有錢去別處買好了。問題是意識形態導致有些東西人家不可能賣給你，對內來說十幾億人要張嘴吃飯，產業少了支撐不起來，產業大了會引起其他人的封鎖，很多情況是被逼無奈啊。

sfcp

就說帶溫度顯示的保溫杯就是個科技進步

wayyhlp

terry159 發表于 2024-1-16 11:32
說再多，我也不會去買那些不會造發動機不會造變速箱，然后美其名曰彎道超車，買個殼子買個輪子裝個大沙發大 ...

快，趕緊買個膠卷機去，用啥數碼相機和手機啊。

wayyhlp

terry159 發表于 2024-1-16 11:32
說再多，我也不會去買那些不會造發動機不會造變速箱，然后美其名曰彎道超車，買個殼子買個輪子裝個大沙發大 ...

快，趕緊買個膠卷機去，用啥數碼相機和手機啊。

大龍須虎

terry159 發表于 2024-1-16 11:32
說再多，我也不會去買那些不會造發動機不會造變速箱，然后美其名曰彎道超車，買個殼子買個輪子裝個大沙發大 ...

各人對車的需求不同罷了
大多數人：車，要耐造、要皮實，不需要太花哨。車是生活中的一個“大件”、甚至是生產力工具。 基于這樣的需求，傳統燃油車更符合需求；
部分人：車，要個性、要炫酷、要智能。車可能只是一個大玩具，過一兩年不喜歡了就換新的。 基于這樣的需求，追求新能源車也很有道理；


曾經人們對于手機也有一條類似的硬性指標：耐造!   現在大家挑選新手機，估計很少考慮手機到底耐不耐摔了吧。
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電動自行車（電動車），這東西剛出來時，價格貴、動力差（山區爬不動坡）、續航短。大多數老鄉家里都有一輛錢江125、大洋、豪爵等摩托車。

沒過幾年，電動車2000左右就可以買到，技術也成熟了，動力足，續航也長了，嘿，還不需要牌照。老鄉往返縣城也足夠，現在家里的摩托車基本上都被淘汰了。（電動車從起步到火熱估計也就這15年，最多不超過20年）
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未來幾年，電動汽車很可能也會走電動自行車的這條路：價格大幅下降、續航更長、更加智能。大幅占據現有家用車市場。


摸魚ing

天天天藍_

一切向前看，不是向錢看

cls888

近20年國內企業軌跡：性價比-競爭力-全球龍頭，中國制造加油。

lgc9900

不要混淆概念！
我們是在應用領域有優勢，在基礎領域垃圾。主要是靠制度撐起來的，孰優孰劣不用多說！
不要拿個例來反駁，杠就是你對！

黑曜石9

terry159 發表于 2024-1-16 11:32
說再多，我也不會去買那些不會造發動機不會造變速箱，然后美其名曰彎道超車，買個殼子買個輪子裝個大沙發大 ...

你是懂拆分的