別扯9.9萬了，小米汽車電池成本就10萬以上

cgy11 · 發(fā)表于 2023-12-29 21:22:33

SU7低配用的是比亞迪磷酸鐵鋰，大概率也不會上那套ADAS硬件，也許能干到25萬以下，但是20萬以下有些困難。

喂我袋鹽 · 發(fā)表于 2024-1-8 17:56:07

cgy11 發(fā)表于 2023-12-29 21:22% p% p, i, ^/ \' E2 Q [4 _
SU7低配用的是比亞迪磷酸鐵鋰，大概率也不會上那套ADAS硬件，也許能干到25萬以下，但是20萬以下有些困難。

同意，小米已經(jīng)否定了19.9，對標(biāo)智界S7，那就是20~30萬區(qū)間了。

葛店張國榮 · 發(fā)表于 2024-2-4 10:02:24

高于30W就沒有優(yōu)勢

莞具 · 發(fā)表于 2024-4-10 11:50:30

也不知道什么時候“核技術(shù)”能大面積用到交通工具上

danwy · 發(fā)表于 2024-4-28 14:31:33

華而不實，營銷第一其他不過爾爾吧

喂我袋鹽 · 發(fā)表于 2024-8-22 13:13:02

@siralop 這個不難預(yù)測吧。以前的文章，找不到了，只能留在記憶里了。

siralop · 發(fā)表于 2024-8-22 14:18:33

喂我袋鹽發(fā)表于 2024-8-22 13:138 v/ N, g2 i! O2 _. b( q: t) E3 q i
@siralop 這個不難預(yù)測吧。以前的文章，找不到了，只能留在記憶里了。

記得有一個電動車的BOM里做了各系統(tǒng)的成本分析，再找找不到了。

junxhanchanwaji · 發(fā)表于 2024-10-23 17:48:38

不是自研，成本當(dāng)然就上去了

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