特斯拉搞48V，為什么不搞36V

qiedaocai

我記得咱們的安全電壓最高是36V吧，工作燈最高36V的，特斯拉還想不想搞中國市場，如果 接納48V算不算打臉？

喂我袋鹽

【我得發】4輪8輪全地形山地小坦克，大家覺得靠譜嗎
7 Q  g5 m* x7 \5 o4 chttp://www.ytsybjq.com/thread-1066012-1-1.html

這都是48V的，不奇怪啊

wayyhlp

安全電壓值的規定，各國有所不同，我國根據具體環境條件的不同，安全電壓值規定為:
8 W5 |/ N0 H( ]# o9 Q9 c5 y
在無高度觸電危險的建筑物中為65V。
" f# Q. h% E- j( t
在有高度觸電危險的建筑物中為24V。
, h$ |% q: A' q: p' O
7 h- F, Q) [; t" c  b3 X在有特別觸電危險的建筑物中為12V。

今天很困

應該沒得問題

熱青茶

如果技術跟得上，120V的

喂我袋鹽

熱青茶 發表于 2023-12-22 12:10
+ T, O0 i6 r+ M. y如果技術跟得上，120V的

通常所述的電動車泛指電動自行車，即強制性國標(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤，電機功率不超過400w,額定電壓不超過48v且具備腳踏騎行功能的 [1]以電力驅動的非機動車。

7 u& {7 H9 L* B! i
+ ^4 }; X' r$ T120V是鬼火改裝吧

橙色保溫杯

12V  24V  48V  比較常見  聽公司嵌入式軟件工程師說的  36V的平臺負載有限  不如48V  大概就是這么個意思

mhfx2020

如果是指48V混動。記得應該是制造成本和電氣特性導致。特斯拉沒了解過。

喂我袋鹽

喂我袋鹽 發表于 2023-12-22 12:24
. R# K0 |- T& j! A% v* P% h通常所述的電動車泛指電動自行車，即強制性國標(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤，電機功率不超 ...

@探根究底 這些嚴格來說，是不符合國標的。還有一種情況，就是低動力，用低壓電池組；要爬坡、高速，就在現有電池組上再串聯一個電池組，構成高壓；
, w5 h7 k: r- i4 o
# M1 F. L& U3 h/ n0 [6 Y個人感覺這些就是模糊地帶，監管不嚴。
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