地鐵兩節車廂之間聯接處斷開事故

njzhfe

都散了吧，是不會知道的

642093071

bonetr 發表于 2023-12-17 15:37
不知道這趟線是不是無人駕駛，沒有司機那種。

2015年9月起，昌平線自動駕駛模式（CBTC-ATO）開始試運行。同年，北京地鐵昌平線車載維修部主任曾表示，在列車運行過程中，除非遇到特別的緊急情況，一般司機是不會手動干預列車運行的，所有相關操作都是由信號系統自動完成。

和利時科技集團系昌平線信號系統工程集成商。昌平線運行的CBTC信號系統，則由交控科技股份有限公司提供。CBTC信號系統是一種基于無線通信的列車自動控制系統，相當于人體的“大腦和神經系統”。2010年年底，北京地鐵亦莊線和昌平線的開通，實現了CBTC信號系統的首次國產化。

CBTC系統指揮著線上所有車輛的運行情況，其核心功能包括協調統一各個站點的車輛、控制車輛速度，以保證一輛車的停駛不會造成后續的碰撞問題，不影響整個軌道系統的運轉。

事故發生地點，列車已經駛出車站2km，再經過3.4km，就到達下一站。——網上介紹的情況。

SUNZX1982

642093071 發表于 2023-12-15 17:17
雪天軌滑導致前車信號降級——繼續關注怎么導致信號降低的？

17100732999

SUNZX1982 發表于 2023-12-18 08:51

有點東西

prettylvhca

地鐵追尾真的很少，有人要擔責咯

喂我袋鹽

642093071 發表于 2023-12-15 13:31
事故初步原因為：雪天軌滑導致前車信號降級，緊急制動停車，后車因所在區段位于下坡地段，雪天導致列車滑行 ...

朋友怎么對火車感興趣？行業人士?

642093071

喂我袋鹽 發表于 2023-12-20 21:27
朋友怎么對火車感興趣？行業人士?

事故出現了，網上先出現些零星報道；之后做技術的根據零星報道對原因做了些猜想；再后知名媒體給個初步原因分析；最后報道已經完全修復正常運營。——這次估計能看到還是這些步驟。上次重慶鵝公巖軌道大橋吊桿斷裂就是這樣。當時有分析說主要是拉桿彎扭載荷對應力的影響，好像有些道理。但后續沒有進一步報道設計、材料、負荷等對斷裂各有什么樣的影響。失敗是成功之母，技術積累非常重要，....

喂我袋鹽

642093071 發表于 2023-12-21 09:18
事故出現了，網上先出現些零星報道；之后做技術的根據零星報道對原因做了些猜想；再后知名媒體給個初步原 ...

不懂這個，難辨真偽，網上模擬視頻都出來了。隨便一看，不敢評論。