地鐵兩節(jié)車廂之間聯(lián)接處斷開事故

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看報道昌平兩節(jié)車廂之間聯(lián)接處斷開。有專家根據(jù)視頻資料猜測“兩節(jié)車廂之間聯(lián)接處斷開了, 接觸軌（供電軌）斷電，以及車輛故障都有可能導致問題的發(fā)生。突然失電會導致快速運行中的列車各節(jié)車廂之間發(fā)生擠壓”。事故列車為第三軌供電。一般首車通過受電器接觸接觸網(wǎng)獲得電源，然后變壓變頻等，通過電纜送到所有車廂，各車廂都有幾臺同步電動機運轉(zhuǎn)，也就是所有車箱都有動力。調(diào)頻以及用制動電阻的方式制動，除非必要才會使用空氣制動，而且空氣制動要求是必須點制動，也就是一次制動到底，然后全部釋放。
未見在第幾節(jié)車廂斷裂的，斷面面積形狀更詳細的報道。望有熟悉的大俠做下失效分析。

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有可能是個追尾事故導致的前車斷開

U_gang

斷開說明是車輛連接件壞了

bravo090

坐等吃瓜

shun1997

bravo090 發(fā)表于 2023-12-15 10:18
坐等吃瓜

吃瓜群眾

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事故初步原因為：雪天軌滑導致前車信號降級，緊急制動停車，后車因所在區(qū)段位于下坡地段，雪天導致列車滑行，未能有效制動，造成與前車追尾。--2023-12-15 12:54來源： 人民日報。沒有提到所說拉斷的情況。

亮點

一般來說都不會公布根本原因，有可能是車鉤

SUNZX1982

　@北京交通訂閱號 剛剛發(fā)布消息：12月14日18時57分，地鐵昌平線西二旗至生命科學園上行區(qū)間，兩輛列車發(fā)生追尾事故，造成部分乘客受傷。事故發(fā)生后，市委市政府主要領導立即趕赴現(xiàn)場，指揮調(diào)度，成立現(xiàn)場事故處置領導小組，交通、消防、衛(wèi)健、公安、應急等部門和屬地政府迅速響應，全力以赴搶險救援，轉(zhuǎn)運傷員，轉(zhuǎn)移乘客。14日23時許，人員轉(zhuǎn)運完畢，現(xiàn)場處置工作基本結(jié)束，共有515人送醫(yī)院檢查，其中骨折102人，無人員死亡。截至今晨6時，423人已離院，25人留觀，67人住院治療。



　　據(jù)初步調(diào)查，事故原因為雪天軌滑導致前車信號降級，緊急制動停車，后車因所在區(qū)段位于下坡地段，雪天導致列車滑行，未能有效制動，造成與前車追尾。



　　目前，市政府已成立地鐵昌平線事故調(diào)查組，將進一步查清事故原因，評估應急處置工作，深刻吸取事故教訓，嚴肅追究責任，切實抓好整改。



　　我們對此次事故給乘客造成的滯留、驚嚇、受傷，表示誠摯的慰問和深深的歉意。我們將全力做好傷員救治和善后工作，將全面排查，認真整改，強化管理，壓實責任，完善極端天氣運行和應急處置預案，確保城市運行安全。

圖圖3

來學習，很久沒遇到這么好的學習機會了

東海fyh126

當年填埋杭甬動車，從車廂掉出尸體的鏡頭還歷歷在目。。。。。。