今天來嘮嘮電動自行車充電樁這個大坑

桌前一盆花

  自從國家大力宣傳充電自動車上樓多么危險，電池瞬間爆炸這些事情之后。緊接著國家就出臺規定禁止電動自動車和電池上樓。最后小區里等地方就出現了電動自行車充電樁這個玩意。

  首先，比亞迪和寧德時代早就出現了不會爆炸的電池。有視頻為證，電池在巨大的沖擊下，在鋼針的穿插下，不會冒煙不會爆炸。新聞上說的可能是最早的電池。

  其次，我發現目前大部分電動自行車充電樁就是一個大坑。

  1.收費不合理。

  三個小時以下收費一元錢。請問這個費用合理嗎？我現在著急要出去，路程只需要花費十分鐘的充電時間。而這個時候我又恰巧電動自行車沒有電了。怎么辦？花三個小時的錢來辦十分鐘的事情？誰受得了啊。

  2.必須先多充值然后才能用。

  大部分都是要先充值個十元，三十元才能使用。那么問題來了。我就是來這里辦個事情。以后說不定半年內就不會來這里了。現在正好沒有電要充電怎么辦？我之前充值了三十元，現在都兩個月了還有28元，也沒有退款的渠道。你說這是不是坑。在支付寶里，每天都有利息的。一個人三十，一萬個人是多少錢？那么這一萬個人充值的錢的利息又是多少？而且他這個充電樁又不是像城市的公交車那樣只要在這個城市里基本上可以隨時隨地就能消費的。

  3.有隱形收費。

  這個是我昨天剛發現的。平時我給電動自行車充電時，就是選擇的充滿自停，以往我都不管他，時間到了就完事了。但是這幾天我發現每次充滿自停的時間都是一樣的。大家都知道，電池的容量在夏天和冬天是不一樣的。這幾天天冷，電池容量應該會降低才對。昨天我早早的下樓，發現充電器的燈已經是綠色了，也就是說，電池早就充滿了。然后我打開手機，發現還在收費的。我又等了十分鐘，還是在收費的。因為收費是有秒表計時的。然后我立馬把充電器拔掉了。我的天啊，難怪每次充電結束時間都是一樣的。原來根本就不存在充滿自停啊。

  4.保險的問題。

  我想問問。每次都有無憂充電保險，保費0.09元。這個起到什么作用？電動自行車充電樁在設計的時候難道沒有考慮過，如果出現一個電池爆炸，是不是它自身會全部斷電的這個保險措施？如果沒有，估計都不能過審。

  5.電壓收費標準不同也是一個坑。

  輸出電壓按照價格不同，收費不同。我想問問，我怎么測出你輸出的電壓是這么多的？你是不是要給我配一個電壓表讓我自己檢測啊？
  說了這么多。誰要是有錢，趕緊承包一個小區吧，這么多的坑肯定能發財。

微光axi

油電雙管齊下，好日子還在后頭呢

畫圖還是畫圖

電動車充電樁這個東西,在中國現在也算是新鮮玩意.迄今為止并沒有形成品牌和大規模,現在亂和不合理是必然的事,就像當初的共享單車一樣,也是折騰了許多年以及在政府的幫助下才穩定下來.充電樁這個東西暫時還不知道領導們是什么態度,這個時候進來的人肯定是想先不虧本而不是做大,畢竟用戶群體還沒有形成穩定的規模,都還在摸著石頭過河呢.

shentu

第一條，三小時以下收1元。。。。。。誰讓你非得在這呆三小時來著？要是24小時以下收5元，我估計樓主一定會在這呆一整天。

長涯

第一條就很扯淡了，誰讓你直接付三小時錢的。常用的都是充個十塊錢，然后選擇充滿自停，這樣充十分鐘也只是收十分鐘的錢。  你要覺得電動自行車上樓沖比較好，不妨想想一堆自行車擠電梯，放在樓道是什么樣子。而且電池的問題，什么牌子的電動自行車電池都這么靠譜嗎？

kayex

今年油車保險也漲價了

桌前一盆花

shentu 發表于 2023-11-8 09:39
第一條，三小時以下收1元。。。。。。誰讓你非得在這呆三小時來著？要是24小時以下收5元，我估計樓主一定會 ...

這是大部分的收費情況啊。有的更黑，一個小時都要一元的。
電動自行車電池8小時充滿是標準啊。除非是電動汽車或者電動三輪才會有12小時以上的吧。

桌前一盆花

長涯 發表于 2023-11-8 09:45
第一條就很扯淡了，誰讓你直接付三小時錢的。常用的都是充個十塊錢，然后選擇充滿自停，這樣充十分鐘也只是 ...

就是充值后收費就是三小時內按1元來收啊。三分鐘內不收費。

744633782

不貴吧

桌前一盆花

744633782 發表于 2023-11-8 10:20
不貴吧

確實不貴，但是滴水成海。我只是覺得不合理。應該更加的親民化才行。