造1輛車虧1億，負債757億的恒大汽車是如何走到今天的？

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恒大汽車的故事始于2019年，當時恒大集團的老板許家印決定將企業的業務領域擴展至新能源汽車制造。恒大集團以不差錢的姿態，投入大量資金來支持新能源汽車產業的發展。許家印采用了“買買買”和“圈圈圈”的戰略，通過大規模的企業收購和技術購買，以迅速建立從研發到銷售的全產業鏈布局。這一野心勃勃的計劃開始時引起了廣泛的關注。

然而，盡管擁有豐富的資金支持，恒大汽車一直在虧損狀態中掙扎。從2019年至2022年，財報數據顯示，恒大汽車分別虧損了49.47億元、76.65億元、563.44億元和276.64億元。即便在2023年上半年，盡管有一些營收增長，但依然毛虧6,088萬元。最令人擔憂的是，截至2023年6月，恒大汽車的負債總額已經高達756.9216億元，其中借款金額為269.9715億元。這種高負債的情況使得恒大汽車陷入了財務危機，資金短缺也直接導致了恒馳5的交付問題。

在剛開始的階段，恒大汽車依靠其財務富裕大舉投入資金，以在短時間內完成全產業鏈的布局。然而，這也揭示出了一個問題：盡管資金重要，但并不能解決所有問題。恒大汽車過于依賴資金的力量，而忽視了產品研發、市場競爭等一系列關鍵因素。隨著時間的推移和資金的消耗，恒大汽車逐漸發現自己陷入了現金流緊缺的境地。這也導致了恒大汽車的股價大幅下跌，投資者對其失去信心，股權融資計劃也變得更加困難。
不幸的是，國慶前夕，恒大集團的老板許家印因涉嫌違法犯罪被采取強制措施，這對于恒大旗下的新能源汽車品牌恒馳來說無疑是一次重大打擊。雖然恒馳門店的銷售看起來并未受到直接影響，但實際上許多潛在購車者對于恒馳的售后保障問題產生了擔憂。現在，恒大本身已陷入困境，要挽救恒馳顯然力不從心。

恒大汽車曾經雄心勃勃地宣稱要在3-5年內打造全球最大的新能源汽車集團，但現實讓他的造車夢碰得頭破血流。恒大汽車現在面臨著巨大的財務困境、產品交付問題以及品牌力不足的困擾。而許家印出事后，恒大汽車的前景更加不確定。在資金緊缺和品牌力不足的情況下，恒大汽車的困境難以解決，隨之而來的可能是欠薪、裁員等各種困難。

易錯易混

恒大是虧了，但是恒大的高管們肯定沒虧

yishui522

在古代這是要連珠的。

wryp

易錯易混 發表于 2023-10-23 15:52
恒大是虧了，但是恒大的高管們肯定沒虧

他們算個屁。還有一群不能說的人，那才叫牛X


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