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請教:減壓閥與溢流閥的設定壓力

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1#
發表于 2009-3-3 13:55:39 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖所示:+ m/ H+ x/ [4 w" D- o/ b6 ~  C  u+ _' m
       減壓閥的設定壓力為10MPa,而溢流閥的設定壓力卻為22MPa。( e: i$ x) ^. i8 k/ K9 T7 J( X
       問題是壓力經減壓閥后就穩定在在了10MPa,溢流閥的壓力是否設定過高?

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2#
發表于 2009-3-3 15:25:30 | 只看該作者
有幾點不很明白呀 1、你為是么用的是減壓閥而是溢流閥呢?
% \* |& w: O+ B3 |2、工作時運動部件沖擊慣性大嗎?在實際工作條件下你計算過系統的功率嗎!
3#
 樓主| 發表于 2009-3-3 15:42:42 | 只看該作者
這是我們廠從國外引進的系統,所有很多東西我們不會去計算的。通常只會從“為什么參數要設定此值,為什么此處要使用該閥”的角度來思考問題。
4#
發表于 2009-3-3 19:46:47 | 只看該作者
調定值為22MPa的閥是個制動組件,,你可以叫它制動閥,,那部分回路是種很常見的制動回路,,目的是在停止供油時,,使馬達由運動狀態迅速停止。。個人認為你給出的回路,,調定值太高了,,我認為比系統壓力高個2~3MPa就可以了。。。
5#
發表于 2009-3-3 21:10:33 | 只看該作者
設定的壓力越高, 制動的扭矩越大 ,也就是制動時間越段, 制動行程越小 。
# @: W9 F) O. G  m. S% d: W; A" B7 g丹是這原理圖中制動沒補油的 , 不太好7 X" n, `3 h6 O( I  F* a2 Q: v' t( h# o

; t9 \: r$ x- N4 p[ 本帖最后由 紫劍狂風 于 2009-3-3 21:12 編輯 ]
6#
發表于 2009-3-3 21:26:52 | 只看該作者
制動組件壓力不能調的過高,,過高了就不能起到制動的作用了,,! w4 y$ }! I" U) w0 z( J
至于補油的問題,,是很簡單的,,溢流閥開啟的時候,,就補油了,,
7#
發表于 2009-3-3 21:54:53 | 只看該作者
呵呵, 看來我們設計時還是沒考慮全 ,還專門加了閥的, 以后多注意點。* {* l( h! ?5 L& q1 k5 {

9 j1 ~/ e# v: y8 E% H, l你看馬達的轉矩計算, 就看出來了,轉矩在驅動時是動力 在制動時就是阻力了。但是調多高的設定值要根據要求來計算了 。3 B. H0 b" s2 }- c8 q) {( R8 v
& c5 Z" j# b* p- ?9 t3 {# d1 ]8 Z
[ 本帖最后由 紫劍狂風 于 2009-3-3 21:57 編輯 ]
8#
 樓主| 發表于 2009-3-4 13:46:35 | 只看該作者
學習了!,謝謝各位的高見!
9#
發表于 2009-3-7 21:10:39 | 只看該作者

0 |3 g% H2 [) O) `4 Z也學習了
10#
發表于 2009-3-8 13:22:06 | 只看該作者
請注意你的方向閥的中位機能,如果在中位時,兩個閥的壓力是沒有關聯的。
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