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無(wú)桿氣缸選型問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2023-10-21 08:49:54 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 ynothmql 于 2023-10-21 08:52 編輯

大家好,這兩天在研究費(fèi)斯托的無(wú)桿氣缸,型號(hào)DGC-G基本款。現(xiàn)有一個(gè)工況如下


現(xiàn)有兩個(gè)問(wèn)題:
1、加裝輪子和軌道后,無(wú)桿氣缸是不是就基本不受什么豎直方向的拉力了?
2、加裝輪兩個(gè)φ48mm輪子后,是不是就只需要計(jì)算滾動(dòng)摩擦了?我大概研究算了下(不一定準(zhǔn)確),約15N的力就能帶得動(dòng),如果是這樣的話(huà),是不是意味著我選擇氣缸的時(shí)候只要缸徑φ8(6bar時(shí)力的理論值30N)的即可了??

有大哥能解答嘛,感謝!

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2023-10-21 08:54:59 | 只看該作者
圖沒(méi)發(fā)出來(lái),重新發(fā)一下

微信圖片_20231021085403.png (9.16 KB, 下載次數(shù): 98)

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3#
發(fā)表于 2023-10-21 09:06:49 | 只看該作者
你有軌道以后,無(wú)桿氣缸和負(fù)載的連接就可以做成活動(dòng)結(jié)構(gòu),就是可以完全不受到任何垂直力。
使用滾輪計(jì)算滾動(dòng)摩擦肯定沒(méi)問(wèn)題,但是你不能光考慮滾動(dòng)摩擦啊,你啟動(dòng)的時(shí)候是有靜摩擦力的,要考慮啟動(dòng)需要多大力才行,這種結(jié)構(gòu)啟動(dòng)力是大于勻速運(yùn)動(dòng)力的,別整成小馬拉大車(chē)了,60kg的負(fù)載,你還是整大點(diǎn)好,起碼看起來(lái)也協(xié)調(diào)的多,你整個(gè)8的到時(shí)候大概率是走不動(dòng)的。
再就是如果輸出力太小,遇到坎兒就會(huì)一頓一頓的,大氣缸也增加不了多少錢(qián),沒(méi)必要省這點(diǎn)錢(qián)。

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2023-10-21 09:10:10 | 只看該作者
加肥貓devil 發(fā)表于 2023-10-21 09:06
你有軌道以后,無(wú)桿氣缸和負(fù)載的連接就可以做成活動(dòng)結(jié)構(gòu),就是可以完全不受到任何垂直力。
使用滾輪計(jì)算滾 ...

感謝老哥答疑解惑。
我這就是想了解一下最極限狀態(tài)下會(huì)存在啥風(fēng)險(xiǎn),聽(tīng)老哥這么一說(shuō),再考慮一下就點(diǎn)譜了。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2023-10-21 09:27:33 | 只看該作者
加肥貓devil 發(fā)表于 2023-10-21 09:06
你有軌道以后,無(wú)桿氣缸和負(fù)載的連接就可以做成活動(dòng)結(jié)構(gòu),就是可以完全不受到任何垂直力。
使用滾輪計(jì)算滾 ...

老哥麻煩問(wèn)一下這個(gè)瞬間力大概咋算,討個(gè)大概經(jīng)驗(yàn)值
6#
發(fā)表于 2023-10-21 09:59:13 | 只看該作者
ynothmql 發(fā)表于 2023-10-21 08:54
圖沒(méi)發(fā)出來(lái),重新發(fā)一下

你的負(fù)載是60kg;假設(shè)滾動(dòng)摩擦系數(shù)0.1,氣壓是多大?假設(shè)0.5Mpa;氣缸行程是多少?假設(shè)是300毫米,動(dòng)作時(shí)間是多少?假設(shè)1秒鐘;動(dòng)作氣缸連接負(fù)載的零件部分10kg;軸向負(fù)載力F=0.1X(60+10)X10=70N;v=0.3m/s,氣缸負(fù)債率是0.5;那么理論出力就是70N/0.5=140N,那么F(140N)=0.7854X氣壓(0.5Mpa)x氣缸缸徑的平方,推出缸徑大致20mm;取缸徑D=25mm

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專(zhuān)業(yè)  發(fā)表于 2023-10-29 10:46
啟動(dòng)加速度需要考慮嗎  發(fā)表于 2023-10-25 17:17

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7#
發(fā)表于 2023-10-21 10:46:08 | 只看該作者
ynothmql 發(fā)表于 2023-10-21 09:27
老哥麻煩問(wèn)一下這個(gè)瞬間力大概咋算,討個(gè)大概經(jīng)驗(yàn)值

看留下那位兄弟的計(jì)算就很專(zhuān)業(yè)了,最少按照他說(shuō)的來(lái)。
實(shí)際上安裝的時(shí)候還會(huì)存在不水平的情況,有角度的時(shí)候就不僅僅是滾動(dòng)摩擦力的問(wèn)題了,如果是順著的,那會(huì)很輕松,如果是反著的那氣缸就需要克服額外的負(fù)載重力,所以安裝的時(shí)候要注意這個(gè)問(wèn)題。
8#
發(fā)表于 2023-10-21 10:50:49 | 只看該作者
60kg,一秒,,,氣錘?不考慮緩沖嗎?
9#
 樓主| 發(fā)表于 2023-10-21 13:05:55 | 只看該作者
repzk031 發(fā)表于 2023-10-21 09:59
你的負(fù)載是60kg;假設(shè)滾動(dòng)摩擦系數(shù)0.1,氣壓是多大?假設(shè)0.5Mpa;氣缸行程是多少?假設(shè)是300毫米,動(dòng)作時(shí)間 ...

受教了,謝謝!

另外我看φ25的無(wú)桿氣缸滑塊上有4個(gè)M5固定孔,就4個(gè)足夠固定了么。
10#
發(fā)表于 2023-10-25 16:38:13 | 只看該作者
ynothmql 發(fā)表于 2023-10-21 13:05
受教了,謝謝!

另外我看φ25的無(wú)桿氣缸滑塊上有4個(gè)M5固定孔,就4個(gè)足夠固定了么。

足夠了,你要不放心螺栓選用8.8級(jí)以上的,負(fù)載理論計(jì)算后,別選那么死,放大點(diǎn),留點(diǎn)余量,理論跟實(shí)際有很大差別。

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