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樓主: 帕肉賽斯

凜冬已至

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11#
發表于 2023-10-16 15:58:49 | 只看該作者
不會吧,那個地方,我們這邊工業區好多工業區加班加點,大量招人啊8 [' H; z* G" h$ [# f7 C
12#
發表于 2023-10-16 16:39:36 | 只看該作者
一窩蜂闖進所謂新能源行業就是自尋死路,運氣好的話吃幾年紅利后失業,運氣不好紅利還沒吃到就失業
13#
 樓主| 發表于 2023-10-16 16:51:49 | 只看該作者
老鷹 發表于 2023-10-16 14:26
; W/ \9 E3 X& |  V什么行業啊。大形勢肯定不容樂觀。

) w/ ]3 E  z& O0 g* c1 U/ J" V1 g新能源鋰電
" k7 a# v& `% ]6 g7 I- t) n+ o
14#
發表于 2023-10-16 17:16:34 | 只看該作者
帕肉賽斯 發表于 2023-10-16 16:51# J( A3 ]. _! K, m& ^1 I# c
新能源鋰電

+ z; @8 W/ w2 B; c" y3 _- c/ j這可是大爆發的彎道超車行業阿,大趨勢應該還是好的。當然,某個方向可能競爭中被淘汰
) w9 E9 V2 r: s: h6 B* I- A+ r3 ^2 y3 X7 T: h

點評

是的,就是因為風口,想來分一杯羹的資本太多,導致行業產能過剩,加上疫情三年搞得大家都沒什么錢,車企賣的不好,上游做電池、電池材料的跟著不景氣,碳酸鋰去年這時候60W/噸,今年一下子跌到20萬,不知道倒閉....  發表于 2023-10-16 17:21
15#
發表于 2023-10-16 17:28:13 | 只看該作者
時刻準備著
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