本標準適用于碳素鋼或合金鋼制造的螺紋直徑為6～20mm、6級精度以上的汽車用一般螺栓、螺釘、螺柱和螺母。其螺紋尺寸及公差按GB 193—1981《普通螺紋直徑與螺距系列》、GB196—1981《普通螺紋基本尺寸》和GB 197—1981《普通螺紋公差與配合》標準的規定；螺栓、螺釘、螺柱和螺母機械性能，螺栓、螺釘、螺柱與螺母被擰入基體件強度級別的組合按GB 3098—1982《堅固件機械性能》標準的規定。
: W2 C' P6 E C+ y. q( y: M/ A本標準不適用于承受交變載荷或加潤滑劑裝配的螺栓、螺釘、螺柱和螺母的緊固件，以及緊定螺釘和類似的不規定抗拉強度的螺紋緊固件。
1 J( ~( Y- g! L- l F1汽車用螺紋緊固件擰緊扭矩 1.1 機械性能為4.6級的螺栓、螺釘和螺柱，其擰緊扭矩按表1的規定。 表1 5 W( p/ B4 q! A- @ w
1.2 機械性能為5.6級的螺栓、螺釘和螺柱，其擰緊扭矩按表2的規定。 表2 5 u' ^8 S; n; I! H* V
1.3 機械性能為8.8級的螺栓、螺釘和螺柱，其擰緊扭矩按表3的規定。 表3 5 ?9 ]# j- z- v8 i. ?; X
1.4 機械性能為10.9級的螺栓和螺柱，其擰緊扭矩按表4的規定。 表4
, m9 V! q6 |( a/ D9 }. N附 錄 A 螺紋緊固件的擰緊扭矩（補 充 件） 在擰緊螺母時，其擰緊扭矩M需要克服被旋合螺紋間的摩擦力矩和螺母與被聯接件（或墊圈）支承面間的摩擦力矩，并使聯接產生預緊力P，它們的關系為M=KPd×10…………………………………………（A1）式中：M——擰緊扭矩，N·m；K——擰緊扭矩系數；P——預緊力，N；d——螺紋直徑，mm。要想得到規定的預緊力，應進行大量的試驗求出擰緊扭矩系數的實際數值，通過以上的關系計算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。通過試驗和數學分析得出，汽車用普通螺紋緊固件擰緊扭矩系數的平均值為0.284。對于表1～表4中未規定的各級機械性能的螺紋緊固件*的擰緊扭矩，可按（A2）、（A4）、（A5）經驗公式計算確定。Mmax＝0.170δs As d×10………………………………（A2）式中：Mmax——擰緊扭矩，N·m；δs——螺紋緊固件的屈服強度，N/mm；As——螺紋部分有效面積，mm。As＝（·）…………………………………（A3）式中：d2——螺紋中徑，mm；d3——d1-H/6,mm；d1——螺紋小徑，mm；H=0.866p,mm；p——螺距，mm。螺紋緊固件標準擰緊扭矩為M＝0.142δs As d×10…………………………………（A4）螺紋緊固件最小擰緊扭矩為Mmin＝0.114δs As d×10……………………………（A5）式中：Mmin——最小擰緊扭矩，N·m。*包括螺紋直徑大于20mm的螺紋緊固件。 G$ d' w9 w J I
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發表于 2023-10-13 14:19:29
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