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樓主: 閑云野鶴_

關于軸承公差的問題

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11#
發表于 2023-9-28 04:42:04 | 只看該作者
內圈一般采用基孔制,外圈是基軸制,可以問問供貨方具體公差
12#
發表于 2023-9-28 08:42:51 | 只看該作者
在與一般孔軸配合相同的配合公差等級下,為了使軸承內孔和軸得到更緊的配合以保證承載能力,使軸承外圈與軸承安裝孔的配合得到更松的配合以方便拆裝,所以軸承的內外圈都是負差,即上偏差為0,這在互換性與技術測量里有講到的。
13#
發表于 2023-9-28 09:11:20 | 只看該作者
內圈是負差
14#
發表于 2023-9-28 09:11:33 | 只看該作者
其實這個問題,每個搞設計的人都是必須搞清楚的,找一本軸承樣本,樣本前面的說明看看就都清楚了,比如前面的兄弟發的NSK的樣本,里面都會說的很清楚如何選軸承、配合公差,潤滑等等。
15#
發表于 2023-9-28 09:39:24 | 只看該作者
GBT275-2015* Q0 ]  y& e7 K5 l6 d/ K' F7 h
16#
發表于 2023-9-28 10:16:31 | 只看該作者
石油地質-波菜 發表于 2023-9-27 17:27
4 H( x# w" W7 M% ]手冊里說一半軸和內圈得到稍有過盈配合 外圈和孔間隙配合比較合理
4 {. U0 |) e! M  {1 Z" |. Q8 N
???
+ j9 `- |( d7 N% e& @- E6 _
17#
發表于 2023-9-28 10:27:40 | 只看該作者
18#
發表于 2023-9-28 12:57:28 | 只看該作者
去NSK官網下個軸承樣本就行,里面說的很清楚。但是我一般為了安裝方便都是按照小間隙配合。看上銀、THK的絲桿就會發現他們的絲桿軸承位也都是負公差
19#
發表于 2023-9-28 13:02:56 | 只看該作者
我之前我網上看到過這么一張圖

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