話說減速機(jī)那個(gè)背間隙有什么具體含義的？

只為更好

我只知道背隙越低，精度越高，還有一弧分等于五十幾度什么的，其他的都不怎么知道，現(xiàn)在有一個(gè)減速機(jī)，聽我主管說，什么要退后3mm，然后效果還是什么不行那樣，我也聽的不是很明白，絲桿的螺距是5mm，這個(gè)要退后3MM跟減速機(jī)的精度或者背隙有關(guān)系嗎，我知道肯定有關(guān)系啊，但具體是一個(gè)什么關(guān)系法？大神們

喂我袋鹽

絲桿的螺距是5mm

意思是，擰緊后退半圈？

qq759852074

背隙就是齒輪嚙合有空隙，反轉(zhuǎn)的時(shí)候一開始有一定的角度減速機(jī)是沒有動(dòng)的

FKUEDEJXSQ2

不清楚

只為更好

qq759852074 發(fā)表于 2023-9-19 08:10
背隙就是齒輪嚙合有空隙，反轉(zhuǎn)的時(shí)候一開始有一定的角度減速機(jī)是沒有動(dòng)的

具體展開說說

欣欣子

背隙是齒輪與齒輪之間嚙合的間隙，齒輪與齒輪之間嚙合不可能是剛性的，都會(huì)有間隙。通俗的話來說就是齒輪嚙合之后固定一個(gè)齒輪，與之嚙合的另一個(gè)齒輪還是能轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，這個(gè)角度就是背隙。

加肥貓devil

應(yīng)該說的是空程吧，就是你一直朝一個(gè)方向走就沒有間隙，但是你往反向走的時(shí)候會(huì)有一小段間隙后才會(huì)跟著一起走。
簡單的說你使用觸摸屏控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，先朝向一個(gè)方向走半圈，這樣可以保證這個(gè)方向沒有間隙了，然后控制反向轉(zhuǎn)，這時(shí)候調(diào)整的速度慢一點(diǎn)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你給了命令信號(hào)，但是電機(jī)就是不動(dòng)彈，等你走過這個(gè)間隙了，就會(huì)如臂使指了。這個(gè)間隙一般是非常小的，尤其是斜齒減速機(jī)，非常小，小到一般你檢測(cè)不出來。
這個(gè)概念其實(shí)在用久了的齒輪嚙合機(jī)構(gòu)上比較容易理解。

東北小王子lk

背隙就是相當(dāng)于晃動(dòng)量，就是主動(dòng)輪左右轉(zhuǎn)動(dòng)（非常小的角度）時(shí)，從動(dòng)輪是不動(dòng)的，這個(gè)主動(dòng)輪活動(dòng)的小角度就是背隙

原始人的錘子

重復(fù)定位精度。

落淚小丑

背隙是減速機(jī)精度的一個(gè)重要參數(shù)，這個(gè)參數(shù)最簡單就是電機(jī)端固定，按照理論輸出端是否也是固定，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)有的減速機(jī)就算電機(jī)端固定，但輸出端還是有個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的大小就是背隙的大小。至于你所說的什么退后3mm，絲桿導(dǎo)程5mm的，真的看不懂。另外為什么不明白不問清楚呢？