巨額訂單泡湯？韓國三大造船巨頭深陷俄羅斯“冰”河

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三星重工10艘價值25億美元俄羅斯LNG船訂單或將取消，韓華海洋主動解除總價值達9億美元的3艘LNG船建造合同，韓國造船海洋中斷俄羅斯船舶合作項目。面對俄烏沖突長期持續(xù)以及歐美對俄羅斯的制裁不斷升級，韓國三大造船巨頭與俄羅斯的合作正面臨徹底“脫鉤”的風險，除了巨額訂單泡湯，韓國試圖通過“技術換訂單”以抗衡中國船企的戰(zhàn)略愿景業(yè)將成為泡影。

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25億美元訂單或取消？三星重工10艘俄羅斯LNG船建造停滯

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據(jù)韓媒消息，受歐美制裁影響，俄羅斯被排除在環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會（SWIFT）支付系統(tǒng)之外，導致作為船東的俄羅斯國有航運公司Sovcomflot無法支付首付款，三星重工為俄羅斯北極Arctic LNG 2項目建造的一系列15艘17.26萬方Arc7級破冰型LNG船中，截止目前尚未開工建造的10艘有可能最終被取消合同。

三星重工與俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）合作建造Arctic LNG 2項目總計15艘破冰型LNG船，由三星重工巨濟船廠建造船體分段，并與相關船舶設備一起運輸至紅星造船廠，在紅星造船廠進行總裝建造、下水和舾裝作業(yè)。俄羅斯政府則計劃，隨著船舶建造數(shù)量的增加，逐步減少巨濟船廠的建造比重，逐漸增加紅星造船廠的建造比重，以此培育俄羅斯船廠的技術能力和經(jīng)驗。

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據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，紅星造船廠在2019年委托三星重工建造Arctic LNG 2項目前5艘破冰型LNG船，當時合同價值約為15億美元。2020年，雙方又簽訂了后續(xù)10艘船的船舶分段建造以及船用設備供貨訂單，總額為25億美元，創(chuàng)下了當時三星重工單筆新船合同金額的歷史最高紀錄。

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這批LNG船建造項目是俄羅斯政府“俄氣俄運”戰(zhàn)略的一部分，用于Novatek的北極Arctic LNG 2項目。2021年10月，首制船船體被運往紅星造船廠，但是2022年2月俄烏沖突爆發(fā)后，船舶建造工程開始出現(xiàn)差池。

這一切都是由于美西方不斷強化對俄羅斯的經(jīng)濟制裁造成的。紅星造船廠從此以后就面臨船舶建造所需設備供應短缺的困難。而擁有LNG液貨艙專利的法國GTT去年也以制裁俄羅斯為由撤出了所有業(yè)務。

據(jù)悉，截止目前，三星重工已經(jīng)完成了這批LNG船前5艘船的船體分段建造，并交付給了紅星造船廠，即使在俄羅斯遭遇制裁的情況下也極力維持著雙方的合作關系。而紅星造船廠已經(jīng)完成了前兩艘“Aleksey Kosygin”號和“Pyotr Stolypin”號的建造工作，第三艘船“Sergei Witt”號也于近期下水。但隨著GTT等外國企業(yè)撤出在俄羅斯的所有業(yè)務，這批船舶在核心設備的供應上遇到了困難。

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韓國業(yè)界相關人士表示： “在紅星造船廠建造的第一艘LNG船原定于今年3月交付后投入運營，但已被推遲，第二艘的建造日程也被推遲。雖然俄羅斯船東和三星重工仍計劃繼續(xù)進行LNG船建造事宜的相關協(xié)商，但由于對俄羅斯的制裁，對今后建造日程的討論沒有取得進展。”

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而早在去年3月，三星重工原定于當時交付的2艘極地破冰型阿芙拉原油運輸船的交付時間也被推遲，原因同樣是船東Sovcomflot無法支付船款。

三星重工稱，考慮到后10艘破冰型LNG船尚未開工，即使取消合同該公司也不太可能遭受任何損失，不過考慮到與俄羅斯船東的關系，“我們不會立即取消合同，而是會靜觀其變”。