一線城市路測全面開啟，無人駕駛真的來了

Callejon

7月7日，北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室正式宣布，正式開放智能網聯乘用車“車內無人”商業化試點。

企業在達到相應要求后可在示范區面向公眾提供常態化的自動駕駛付費出行服務。

這意味著，北京市民將有機會真正叫到一輛運營中的無人駕駛出租車，北京也由此邁入自動駕駛“車內無人”商業化試點新階段。

幾乎同一時間，7月8日，上海市浦東新區向百度智行、小馬智行、AutoX安途三家企業發放了無駕駛人智能網聯汽車道路測試牌照。

去年11月，上海出臺了《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》，聚焦促進和規范無駕駛人智能網聯汽車的創新應用，其中規定達到L4級別的智能網聯汽車即可實現“無人上路”，讓“無人車”駛向了“法治道”。

北京與上海的試點先行讓無人駕駛融入百姓出行成為不再遙不可及的事，但在這之前，無論技術完全成熟和大規模商用，無人駕駛都仍有一段漫長的路程要走，無人駕駛終于駛入商業化的“無人區”。

機械社區618

以后要更加小心了，不然，沒處說理。

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收穫新知謝謝大大

鑫之助

是不是駕校要倒一大片了

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探索不斷，但路還很長，真正到應用還有些時日。

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道路進入程序控制狀態，車輛被黑了，不知道又是什么狀態