封閉的箱體內(nèi)部有加強筋，焊接時怎么焊接合理

ytzhanggj007

就不能發(fā)個圖？
# R. B9 r: Z6 x

alas99

互通有無 發(fā)表于 2023-7-18 08:33
從哪看

互通有無

alas99 發(fā)表于 2023-7-18 10:01

謝謝回復，開圓孔的立筋只能三面焊接，箱型結構最后封蓋板的那邊焊不了，假設上邊承受載荷，上面板受壓，下面板受拉，那立筋那邊與面板不焊最優(yōu)呢
4 C% ~0 K# E# c8 E" W8 e* |, d

互通有無

詹姆斯007 發(fā)表于 2023-7-13 22:11
0 D' {0 ]3 h. I5 X4 e* S0 P1 x我們是一個面先不封口，內(nèi)部都焊完后，再焊封板，但是只能單邊焊接了。

那就是最后封口那個面不能與筋板焊接，你選擇那個面最后封口
* Y, y2 w7 n* a

互通有無

詹姆斯007 發(fā)表于 2023-7-14 22:21
假如是一個箱型的簡支梁，承受向下的力，下翼緣受拉，隔板與下翼緣不必焊接。

謝謝，最有價值的回復，這個問題很久以前的一個搞起重結構的老工程師講過，后來我忘了。大俠能否進一步從受力角度分析。

詹姆斯007

互通有無 發(fā)表于 2023-7-19 08:50
謝謝，最有價值的回復，這個問題很久以前的一個搞起重結構的老工程師講過，后來我忘了。大俠能否進一步從 ...

我八三年畢業(yè)，分配到重機廠的研究所，做起重機設計。
, h# C. G: x4 C1 L  W九五年轉行，在深圳玩了幾年木結構。
  Q. Q1 r) x4 h; }零一年回來，做鋼結構，做過技術，也管過生產(chǎn)，期間也設計過幾臺車間自用的起重機。
7 K9 L' {7 K6 A( @7 `# _, u4 P一六至今，做機械焊接結構設計。
" }/ {3 D* D  U# h# \

詹姆斯007

對于梁的設計，計算梁的慣性矩時，只考慮上下翼緣和腹板形成的工字截面或箱型截面，并不考慮橫隔板和縱筋板，并且橫隔板和縱筋板的焊接習慣上也是采用斷續(xù)焊縫。
橫隔板對于起重機主梁，一是保證主梁的截面形狀不變，二是保證腹板和翼緣板受壓區(qū)的失穩(wěn)，從失穩(wěn)的的角度，可以計算隔板的間距，但是與梁的強度和剛度計算無關。




- r5 \  S* P* K( T1 H

0 z- Z: d' V; N0 r% i8 c8 \

互通有無

詹姆斯007 發(fā)表于 2023-8-13 16:44
對于梁的設計，計算梁的慣性矩時，只考慮上下翼緣和腹板形成的工字截面或箱型截面，并不考慮橫隔板和縱筋板 ...

5 ^( V4 _* H# j7 N( m1 r受教了，專業(yè)的回復，謝謝

stone7378

受壓不焊，焊受拉
( L" N: ~9 e. \